Redoslijed izvršenja
1. Odvijte svjećicu i pričvrstite je na blok motora.
2. Spojite visokonaponsku žicu na svjećicu. Držite svjećicu posebnim kliještima s izoliranim ručkama.
3. Pokrenite motor starterom, provjerite postoji li iskra između elektroda svjećice.
Upozorenje: Prilikom provjere iskre između elektroda svjećice, benzin ne smije ući u motor jer će oštetiti katalizator. Da biste to učinili, odvojite električne konektore od mlaznica za gorivo. Ako iskra preskoči između elektroda svjećice, tada je sustav paljenja u redu.
| UZROK | METODA ELIMINACIJE |
| Poteškoće s pokretanjem motora ili se motor ne pokreće | |
| Neispravne radnje pri pokretanju benzinskog motora | Zategnite ručnu kočnicu i pritisnite kvačilo. Na modelima s automatskim mjenjačem postavite ručicu mjenjača u položaj "R" ili "N". Okrenite ključ za paljenje kako biste pokrenuli motor i nakon što se motor pokrene, otpustite ključ za paljenje. Nemojte pritiskati papučicu gasa. Kretanje se može pokrenuti odmah nakon pokretanja motora, čak i zimi. Ako se nakon pokretanja motora starterom od 10 sekundi motor ne pokrene, prekinite proces pokretanja motora i ponovite ga nakon najmanje 30 sekundi. S nekoliko uzastopnih pokušaja pokretanja motora katalizator se može oštetiti jer neizgorjelo gorivo ulazi u ispušni sustav i taloži se na ćelijama katalizatora. Prilikom pokretanja vrućeg motora, nakon što motor počne raditi, lagano pritisnite papučicu gasa |
| Niska kompresija u cilindrima motora | Zamijenite brtvu glave cilindra ili remontirajte motor |
| Neispravan osigurač za:
– električna pumpa za gorivo, – elektronički sustav ubrizgavanja | Provjerite osigurače |
| Neispravnost sustava goriva | Kontaminacija sustava, cjevovod savijen ili deformiran. Provjerite količinu isporučenog goriva. |
| Starter pokreće motor vrlo sporo | Napunite bateriju. Provjerite krug startera |
| Neispravno podešavanje ventila | Kontrolni ventil. Provjerite napetost zupčastog remena |
Komentari posjetitelja