Demontaža i ugradnja automatskog mjenjača

Električne utičnice automatskog mjenjača

• 1 - desetopolni konektor magnetskih ventila;
• 2 - senzor brzine kretanja;
• 3 - višenamjenski prekidač;
• 4 - senzor brzine mjenjača

Upozorenje: Glavne radnje za skidanje i ugradnju mjenjača opisane su u pododjeljak 8.1.1. Ovaj odjeljak navodi samo razlike koje se tiču automatskih mjenjača.

Povlačenje

1. Spustite motor i spojite ga na kućište kvačila.

2. Poduprite motor dizalicom za ušice pričvršćene na glavu cilindra ili blok cilindra. Odvojite električne konektore od mjenjača (vidi sl. Električne utičnice automatskog mjenjača).



3. Koristeći oštricu odvijača, uklonite kraj kabela (1) od poluge (4), zatim otpustite držač za zaključavanje (3), držeći omotač kontrolnog kabela i pomaknite kabel u stranu. Nemojte odvrnuti vijak (2).


4. Odvijte potporni nosač servoupravljača s mjenjača.



5. Pomoću stezaljki, kao što je VW 3094, stisnite crijeva koja idu do automatskog mjenjača. Otpustite stezaljke i odvojite crijeva od automatskog mjenjača.



6. Odvijte četiri vijka i uklonite zaštitno kućište mjenjača.

7. Uklonite utikač i odvrnite tri matice koje pričvršćuju pretvarač zakretnog momenta. Okrenite radilicu motora kako biste pristupili maticama.

8. Odvojite pogonske osovine od mjenjača. Prilikom skidanja mjenjača pazite da pretvarač zakretnog momenta ne ispadne iz mjenjača.

Montaža

1. Prije ugradnje automatskog mjenjača izmjerite udaljenost između prirubnice mjenjača i prirubnice vijka, koja bi trebala biti oko 22 mm. Ako je ta udaljenost oko 10 mm, pretvarač zakretnog momenta nije pravilno ugrađen. Ako je pretvarač zakretnog momenta neispravno ugrađen, vodeći dio pretvarača zakretnog momenta se uništava prilikom ugradnje mjenjača.


2. Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja, uzimajući u obzir sljedeće točke.

3. Za pričvršćivanje pretvarača zakretnog momenta morate koristiti originalnu maticu koju morate zategnuti momentom od 60 Nm.



4. Za pričvršćivanje nosača mjenjača upotrijebite nove vijke, zategnite ih potrebnim momentom. Vijak A - 60 Nm + zategnite pod kutom od 90°. Vijak B - 40 Nm + zategnite pod kutom od 90°.

5. Podesite upravljački kabel automatskog mjenjača.

6. Provjerite stanje ulja u krajnjem pogonu i mjenjaču.