Hauba, poklopac prtljažnika ili vrata prtljažnika, vrata i prednji blatobrani pričvršćeni su zajedno vijcima i stoga se mogu ukloniti i zamijeniti bez ikakvih problema. Ali u ovom slučaju, tijekom instalacije, neophodno je pridržavati se potrebnih razmaka, inače, na primjer, vrata mogu pokucati ili će se tijekom kretanja primijetiti povećana buka protoka zraka.
Razmak uvijek mora ići paralelno, što znači da razmak između dijelova tijela mora biti jednak cijelom dužinom razmaka.
Dopuštena odstupanja ne smiju biti veća od 1 mm.
Pažnja! Ako će se u sklopu radova na karoseriji izvoditi radovi na električnom sustavu automobila, svakako odspojite žičanu stezaljku «mase» (-) bateriju, pogledajte odgovarajuće poglavlje. Električni radovi uključuju čak i jednostavno odspajanje električne žice.
Pažnja! Prilikom skidanja obloga vrata preporučljivo je koristiti plastični klin, npr. HAZET 1965-20. Spojnice oštećene tijekom skidanja presvlake moraju se zamijeniti novima.
Sigurnosna pravila za rad na karoseriji
Rad karoserije prati jaka vibracija, poput udaraca čekićem. Iz tog razloga uvijek isključite paljenje i odspojite strujne žice od polova akumulatora kako biste spriječili aktiviranje zračnih jastuka.
Za izvođenje radova zavarivanja treba koristiti aparat za sučeono zavarivanje. Primjena plinskog zavarivanja dopuštena je samo u slučajevima kada sučeono zavarivanje plamenom nije moguće, na primjer, zbog nedovoljnog razmaka između dijelova karoserije.
- Prilikom izvođenja zavarivanja ili drugih radova popraćenih stvaranjem iskrenja, bateriju treba odvojiti uklanjanjem stezaljki sa stezaljki i pažljivo izolirati oba pola. Prilikom izvođenja zavarivačkih radova u blizini baterije, mora se ukloniti.
- Nemojte zavarivati ili lemiti meko ili tvrdo lemljene dijelove napunjenog klima uređaja. To se također odnosi i na radove zavarivanja i lemljenja općenito, ako postoji opasnost od zagrijavanja dijelova klima uređaja.
Pažnja! Ne otvarajte sustav cirkulacije rashladne tekućine klima uređaja. Rashladno sredstvo može izazvati ozebline ako dođe u dodir s kožom. Ako rashladno sredstvo dođe u dodir s kožom, isperite zahvaćeno područje hladnom vodom 15 minuta. Rashladna tekućina je bez boje i mirisa te je teža od zraka. Kada se nalazite u jami radi obavljanja radova na dnu automobila, curenje rashladnog sredstva iz klima uređaja može dovesti do trovanja, pogotovo zato što, zbog odsustva mirisa i boje u rashladnom sredstvu, osoba ne osjeća opasnost.
Sušenje boje
Kao dio popravaka, grijanje automobila u sušilici ili njegovoj komori dopušteno je unutar granica ne viših od + 80°C. U protivnom se elektronički upravljački uređaji mogu oštetiti. Osim toga, sustav klimatizacije može stvoriti pritisak, uzrokujući pucanje sustava.
Uklanjanje antikorozivnog premaza dna
Kako bi zaštitili dno i lukove kotača od korozije, prekriveni su polivinilkloridnim spojem.
PVC zaštitu u zonama popravka može se ukloniti metalnom četkom ili zagrijati sušilom za kosu na temperaturu od +180°C i ukloniti špatulom.
Pažnja! Kada se sloj polivinil klorida tretira vrućim zrakom, nastaje klorovodična kiselina koja pridonosi stvaranju hrđe i para koje su štetne za zdravlje.
Vjetrobran
Tragovi kamenja na vjetrobranskom staklu ili tragovi koje na staklu ostavlja metlica brisača smanjuju vidljivost.
Osim toga, staklo može puknuti. Iz tog razloga, preporuča se da se tragovi udarca kamena na staklu tretiraju što je prije moguće kontaktiranjem odgovarajuće radionice specijalizirane za takve popravke.
Time se sprječava potreba za zamjenom stakla novim.
Ekspandirajuće stezaljke - skidanje i postavljanje
Mnogi dijelovi ukrasa pričvršćeni su rastezljivim stezaljkama (vidi sliku 38.0).
Pažnja! Zakovicu 1 lako je izgubiti. U tom slučaju, zasun se mora potpuno zamijeniti novim.
Povlačenje
1. Uklonite ekspander 2 iz rupe (vidi sliku 38.0).
Montaža
2. Zamijenite oštećene držače novima ili umetnite nove kako biste zamijenili one koji nedostaju.
3. Umetnite držač ekspandera 2 u otvor i pritisnite zakovicu 1. Kao rezultat, brkovi držača se šire i čvrsto se učvršćuju u otvoru za montiranje.
Zakovice - skidanje i ugradnja
Za uklanjanje slijepe zakovice potrebno je izbušiti njenu glavu, a zatim izbiti zakovicu iz otvora za montažu. Time se sprječava širenje montažne rupe.
Umetnite novu zakovicu u rupu i zategnite je kliještima za zakovice. Koristite samo zakovice istog promjera kao i prethodne.
Najčešće zakovice su promjera 2,4 mm, 3,2 mm, 4,0 mm i 4,8 mm.
Komentari posjetitelja