Da bi se motor uopće pokrenuo, starter ga mora zavrtjeti do najmanje 300 okretaja u minuti.
To je moguće samo ako starter radi besprijekorno i ako je baterija dovoljno napunjena.
Budući da je za pokretanje motora s unutarnjim izgaranjem potrebna velika struja, tijekom održavanja vozila treba provjeriti stanje priključaka žica.
Zahrđali kontakti moraju se očistiti i podmazati zaštitnom mašću koja se koristi za zaštitu terminala baterije.
Vozila s ručnim mjenjačem
Povlačenje
Starter se nalazi na prednjoj strani bloka cilindra iznad mjenjača.
Pažnja! Skidanje elektropokretača za sve automobile je isto, međutim, ovisno o vrsti motora, potrebno je demontirati različiti broj dijelova koji otežavaju pristup starteru.
1. Odspojite terminale žice za napajanje s baterije.
Prvo odspojite žicu «mase» (-), a zatim pozitivni potencijal.
2. Vozila s 2,0 litrenim AXX TFSI benzinskim motorom i dizel motorom. Uklonite gornji zaštitni poklopac s motora, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
3. Svi motori osim 1.4L i FSI 1.4-/1.6L. Skinite filtar za zrak.
4. Uklonite zaštitni poklopac 1 vučnog releja (pogledajte ilustraciju).
5. Odvrnite maticu 2, koja naginje terminal 30 i odspojite veliku žicu od startera (vidi sliku 10.4).
6. Otključajte utikač 3 na terminalu 50 (vidi sliku 10.4).
7. Odvrnite maticu 4 i uklonite priključak 5 žice s gornjeg vijka startera «mase» (-) (pogledajte ilustraciju).
8. Odvijte gornji vijak 6 koji pričvršćuje starter (vidi sliku 10.7).
9. Uklonite blatobran (zaštita) motora, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
10. Odvijte maticu 7 i uklonite držač 8 kabelskog svežnja s donjeg pričvrsnog vijka startera (pogledajte ilustraciju).
11. Odvrnite donji vijak 9 za pričvršćivanje startera i odvojite starter od bloka cilindara (vidi sliku 10.10).
Montaža
Starter se postavlja obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
12. Postavite starter na mjesto i zategnite vijke njegovog pričvršćivanja silom od 75 Nm.
13. Zategnite matice držača kabelskog svežnja, stezaljke žice «mase» (-) a pozitivne potencijalne stezaljke silom od 15 Nm.
Vozila s automatskim mjenjačem
Povlačenje
Pažnja! Uklanjanje elektropokretača za vozila s automatskim mjenjačem općenito se provodi na isti način kao i za vozila s ručnim mjenjačem. Stoga su u nastavku navedene samo razlike u postupku rastavljanja.
14. Automobili s dizelskim motorom. Uklonite gornji zaštitni poklopac s motora, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
15. Svi motori osim 1.4L i FSI 1.4-/1.6L. Skinite filtar za zrak.
16. Uklonite zaštitni poklopac vučnog releja, odvrnite maticu i odvojite debelu žicu od priključka startera (+), kao i utikač sa priključka 50.
17. Uklonite blatobran motora.
18. Odvijte maticu i uklonite držač kabelskog svežnja s donjeg vijka za pričvršćivanje elektropokretača, a zatim odvrnite donji vijak.
19. Odvijte maticu 1 i uklonite držač 2 kabelskog svežnja s gornjeg pričvrsnog vijka startera (pogledajte ilustraciju).
20. Odvijte gornji vijak za pričvršćivanje startera.
21. Odvijte maticu 1, odvojite žicu «mase» (-) 2 i sklonite ga dalje od mjesta rada (pogledajte ilustraciju).
22. Uklonite starter iz bloka cilindara i izvadite ga iz odjeljka motora, podigavši ga prema gore.
Starter se postavlja obrnutim redoslijedom od uklanjanja.
Vozila s 1,9-/2,0 litrenim dizel motorom i automatskim mjenjačem s direktnim mjenjačem (DSG)
23. Skinite gornji zaštitni poklopac s motora, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
24. Uklonite filtar za zrak, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
25. Uklonite zaštitni poklopac s vučnog releja, odvrnite maticu i odvojite debelu žicu od priključka startera (+), kao i utikač sa priključka 50.
26. Automobili s motorom od 2,0 litre. Oslobodite kabelski svežanj iz držača.
27. Odvijte gornji vijak za pričvršćivanje startera.
28. Odvijte donji vijak za pričvršćivanje startera i izvadite starter iz odjeljka motora, podigavši ga prema gore.
Prilikom ugradnje, vijci za pričvršćivanje startera su zategnuti silom od 60 Nm.
Vozila s 2,0-litrenim AXX benzinskim motorom i automatskim mjenjačem s izravnim mjenjačem (DSG)
29. Odvijte dva vijka za pričvršćivanje ulaza zraka.
30. Odvojite utikač mjerača protoka usisnog zraka. Utikač je pričvršćen na zračni kanal.
31. Otpustite obujmicu crijeva za zrak posebnim kliještima, npr. HAZET 798-5, i odvojite crijevo od mjerača protoka usisnog zraka.
32. Uklonite gornji zaštitni poklopac s motora, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
33. Uklonite zaštitni poklopac s vučnog releja, odvrnite maticu i odvojite debelu žicu od priključka startera (+), kao i utikač sa priključka 50.
34. Odvijte gornji vijak za pričvršćivanje startera.
35. Odvijte donji vijak za pričvršćivanje startera i izvadite starter iz odjeljka motora, podigavši ga prema gore.
Prilikom ugradnje, vijci za pričvršćivanje startera su zategnuti silom od 60 Nm.
Komentari posjetitelja