- alat za uklanjanje filtera ulja (kliješta ili ključeve);
- nasadna glava 32 mm ili HAZET 2169-32 za odvrtanje čepa filtera ulja;
Ako će se motorno ulje uzeti, a ne ispustiti, onda
- štrcaljka za ulje s promjerom mlaznice do 10 mm;
- spremnik za sakupljanje ulja.
Ako ulje iscuri:
- inspekcijska jama ili hidraulični portalni garažni lift;
- spremnik za skupljanje motornog ulja volumena najmanje 5 litara.
Potrebni dijelovi za zamjenu istrošenih i tekućih:
- ovisno o tipu motora 3,5-5,0 litara motornog ulja. Napunite samo ulje koje preporučuje VW;
- odgovarajući filter ulja;
- novi o-prsten za poklopac filtera ulja;
- novi odvodni čep s o-prstenom. Potreban je novi čep ako je ulje ispušteno i nije uzeto.
Dostupni su zamjenski papirnati filterski elementi. Njihova prednost je u tome što ne treba mijenjati sam filter ulja. Potrebno je zamijeniti samo filterski umetak.
Filter za ulje sastoji se od tijela 1, poklopca 2 i zamjenjivog elementa filtera (umetci) 3 (vidi sliku 8.0).
Filtar ulja je pričvršćen vijcima na blok cilindra. Ovisno o modelu filtra, na njegovu tijelu može postojati čep za odvod 4 (vidi sliku 8.0). Bez obzira na kućište filtra, za njega su prikladni zamjenjivi filtarski elementi različitih proizvođača.
U prodajnoj mreži postoje HENGST umetci (vidi sliku 8.0), MANN+HUMMEL i također MAHLE/ KNECHT.
Volumen punjenja motornog ulja prilikom zamjene filtra
- 1,4-litarski BSA motor - 3,5 litara
- 1,4 litreni FSI motor BKG/BLN - 3,8 litara
- 1,4-litarski TSI motor - 3,6 litara
- Motor 1,6 litara BGU / BSE / BSF - 4,0 litara
- 1,6 litara FSI motor BAG / BLF / BLP - 3,8 litara
- 2,0 litreni FS1 motor AXW/BLR/BLX/BLY - 5,3 litre
- TFSI motor zapremine 2,0 litara AXX - 4,85 litara
- 1,9-litarski dizelski motor BRU / AVQ / BJB / BKC / BLS - 4,2 litre
- 2,0 litarski BDK 55 kW dizel motor - 4,0 l
- 2,0 litarski AZV/BKD 100/103 kW dizel motor - 3,8 l
Pažnja! Navedene količine su približne. Nakon izmjene ulja, njegovu razinu treba provjeriti mjernom šipkom i po potrebi podesiti.
Motorno ulje se može izvući kroz vodeću cijev šipke pokazivača razine ulja ili ispustiti kroz otvor za odvod, zatvoren čepom.
Za odabir motornog ulja potrebna vam je odgovarajuća štrcaljka.
Prilikom odabira potrebno je voditi se unutarnjim promjerom vodeće cijevi šipke pokazivača razine ulja, u koju je umetnuto crijevo za usis štrcaljke.
Zbog činjenice da se štrcaljke mogu isporučiti s crijevima različitih promjera, ovu okolnost treba uzeti u obzir.
U suprotnom, usisno crijevo sifona jednostavno se ne može umetnuti u cijev mjerne šipke.
Ispuštanje motornog ulja
1. Vozila s 1,4-/1,6-litrenim FSI motorom i dizelskim motorom. Odvrnite čep filtra za ulje kako bi ulje iz filtra iscurilo u korito ulja.
2. Uzmite motorno ulje štrcaljkom kroz vodeću cijev šipke za mjerenje ulja.
Ako nema štrcaljke za ulje, motorno ulje treba ispustiti. Da biste to učinili, postavite automobil vodoravno na koze ili stanite na otvor za gledanje.
Pažnja! Postoji opasnost od ozljeda prilikom podizanja vozila i postavljanja na dizalice. Pročitajte mjere opreza u poglavlju «dizalica automobila».
3. Uklonite blatobran motora, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
4. Ispod posude za ulje stavite posudu za skupljanje ocijeđenog ulja.
Pažnja! Budite oprezni ako ispuštate vruće ulje kako biste izbjegli opekline.
5. Odvijte čep za ispuštanje na koritu ulja i potpuno ispustite korišteno ulje (vidi strelicu na slici).
Pažnja! Ako se u motornom ulju pronađe velika količina metalnih strugotina i proizvoda abrazije metala, to ukazuje na prisutnost brazda, na primjer, u ležajevima radilice ili ležajevima klipnjače. Kako bi se izbjegla daljnja oštećenja, prolazi za ulje i crijeva za cirkulaciju ulja moraju se temeljito očistiti nakon remonta motora.
Kao dodatnu mjeru, ako je ugrađen, zamijenite hladnjak ulja.
6. Nakon ispuštanja ulja, zavrnite novi čep s novim brtvenim prstenom.
Moment pritezanja odvodnog čepa je 30 Nm.
Pažnja! Nazivni moment pritezanja odvodnog čepa ne smije se prekoračiti. U protivnom može procuriti ili se oštetiti.
7. Spustite automobil na kotače.
Zamjena filtera ulja
Vozila s 1,4 litrenim BCA benzinskim motorom
8. Odvijte filter ulja pomoću ključa od 30 mm iza šesterokuta (vidi strelicu na slici), a zatim ručno odvrnite filter. Sakupite ulje koje istječe iz filtra u posudu ili pomoću krpe koja upija ulje.
9. Očistite montažnu prirubnicu filtra ulja na bloku cilindra alkoholom. Ako je potrebno, uklonite ostatke brtve.
10. Podmažite O-prsten novog filtera ulja tankim slojem motornog ulja.
11. Ugradite novi filtar ulja na mjesto i uvrnite ga rukom dok brtva ne sjedne. Nakon što je brtva u kontaktu s blokom cilindra, zategnite filtar za 1/2 okretaja.
Također je preporučljivo prvo pročitati upute proizvođača uljnog filtra koji se ugrađuje.
12. Spustite auto na kotače.
Vozila s 1,4-/1,6 litrenim FSI motorom BKG/BLN/BAG/BLF/BLP
13. Odvrnite čep filtera za ulje koristeći, na primjer, kukičani ključ, radeći odozgo, ili utičnicu (vidi strelicu na slici).
14. Uklonite poklopac 1 i s njim uklonite zamjenjivi filtarski element 4. Krpom pokupite iscurjelo motorno ulje (pogledajte ilustraciju).
15. Odvojite zamjenski filterski element od poklopca filtera.
16. Uklonite O-prsten 2 (vidi sliku 8.14).
17. Pričvrstite novi filterski element na poklopac.
18. Očistite kontaktnu površinu poklopca i kućišta filtra 5 (vidi sliku 8.14).
19. Ugradite novi O-prsten 2 i podmažite ga tankim slojem svježeg motornog ulja (vidi sliku 8.14).
20. Očistite navoj 3 na poklopcu filtera i namažite ga tankim slojem svježeg motornog ulja (vidi sliku 8.14).
21. Umetnite filtarski element s poklopcem pričvršćenim na njega u kućište filtra i zavrnite čep momentom pritezanja od 25 Nm.
Vozila s 1,6 litrenim BGU/BSE/BSF motorom
22. Odvijte filtar ulja pomoću ključa za remen ili ključa HAZET-2172 (vidi strelicu na slici).
23. Očistite kontaktnu površinu filtra na hladnjaku ulja.
24. Podmažite gumenu brtvu novog filtra laganim slojem svježeg motornog ulja kako biste osigurali optimalno brtvljenje i olakšali zatezanje filtra.
25. Zavrnite filter ulja i zategnite ga rukom.
Vozila s motorom (T) FSI 2,0 litre AXW/BLR/BLX/ BLY/AXX
26. Odvijte zaštitnu kapicu na kućištu filtera ulja (vidi strelicu na slici).
27. Ispustite ulje iz filtra pomoću adaptera VW-T40057 -A-, koji je uvrnut u kućište filtra. Crijevo spojeno na adapter treba usmjeriti u spremnik za skupljanje rabljenog ulja (pogledajte ilustraciju).
Pažnja! Kada se adapter zavrne u filtar ulja, otvara se ventil unutar filtra. Ventil se automatski zatvara kada se adapter odvrne.
28. U potpunosti ispustite korišteno ulje iz filtra.
29. Odvijte adapter od filtra.
30. Odvijte filtar ulja i uklonite iz njega zamjenjivi filtar.
31. Umetnite novi filterski element 4 u kućište filtera i postavite novi brtveni prsten 3 (pogledajte ilustraciju).
32. Zavrnite sklop filtera za ulje 2 i zategnite ga silom od 25 Nm (vidi sliku 8.31).
33. Zašrafite zaštitni poklopac 1 u 2 rukom (vidi sliku 8.31).
Dizelska vozila
34. Odvrnite čep filtra ulja koristeći, na primjer, nasadni ključ od 32 mm ili ključ za filtar HAZET2169-32 (vidi strelicu na slici).
33. Uklonite poklopac i uklonite zamjenski element filtera s njim. Krpom pokupite iscurjelo ulje.
34. Očistite kontaktnu površinu poklopca i kućište filtra.
35. Umetnite filtarski element s poklopcem pričvršćenim na njega u kućište filtra i pričvrstite poklopac silom pritezanja od 25 Nm.
36. Spustite auto na kotače.
Dopuna motornog ulja
37. Skinite poklopac 1 s grla za punjenje ulja i ulijte svježe ulje (pogledajte ilustraciju).
Pažnja! Prilikom dolijevanja motornog ulja preporuča se obavezno uliti otprilike 1/2 litre manje od volumena punjenja. Zatim pokrenite motor i zagrijte ga. Zatim ugasite motor i nakon nekoliko minuta provjerite razinu ulja mjernom šipkom i po potrebi dodajte ulje. Višak ulja morate ukloniti jer može oštetiti motor i katalitičke brtve.
Razina motornog ulja je normalna ako je unutar granica označenih slovom B. Ako razina ulja dosegne samo zonu označenu slovom C, tada ulje treba dolijevati dok se njegova razina ne podigne do područja B.
Pažnja! Višak ulja (iznad raspona A) treba odabrati, jer će u tom slučaju biti oštećena brtva glave motora ili katalizator.
38. Izvršite probnu vožnju i po završetku provjerite čvrstoću prianjanja čepa za ispuštanje i filtra za ulje. Ako je potrebno, pažljivo ih zategnite.
39. Provjerite razinu ulja 3 minute nakon gašenja motora i, ako je potrebno, dopunite razinu ulja.
40. Ponovno postavite blatobran motora.
Komentari posjetitelja