U sklopu održavanja treba provjeriti samo stanje rebrastog remena i, ako je oštećen, zamijeniti ga novim.
Nisu potrebni posebni alati i učvršćenja.
Za zamjenu istrošenog ili oštećenog remena trebat će vam rebrasti remen koji odgovara vrsti motora ugrađenog u vaše vozilo.
Ispitivanje
1. Uključite neutralni stupanj prijenosa.
Pažnja! Postoji opasnost od ozljeda kada je vozilo podignuto ili postavljeno na dizalice. Upoznajte se sa sigurnosnim mjerama opreza navedenim u poglavlju «dizalica automobila».
2. Podignite vozilo dizalicom i postavite ga na postolje dizalice.
3. Kredom na pojasu 1 oznaka u obliku poprečne crte (pogledajte ilustraciju).
4. Okrenite motor u smjeru njegove vrtnje, djelujući ispod automobila. Da biste to učinili, ugradite utičnicu na vijak remenice.
Okrećite motor u smjeru kazaljke na satu dok se remen ne okrene do kraja i ne bude vidljiva oznaka kredom.
Dok okrećete motor, pažljivo pregledajte remen kako biste provjerili njegovo stanje.
Ova provjera trebala bi otkriti odsutnost ili prisutnost sljedećeg oštećenja rebrastog remena:
- tragovi ulja i masti;
- nošenje remena. Kada se pojas nosi, njegova uzdužna rebra konvergiraju pod oštrim kutom (vidi B na slici 12.0). Rebra novog pojasa su trapezoidnog oblika. Rebra remena se odmiču od uzice i to je vidljivo zbog svjetlije boje (vidi C na slici 12.0);
- otvrdnutih ili staklastih rubova.
Ostala oštećenja rebrastog remena su:
- A) poprečne pukotine D na stražnjoj strani remena (vidi sliku 12.0a);
- b) odvajanje E dijela rebara (vidi strelicu na slici 12.0a);
- V) pohabanost, F rub resa na bočnim stranama (vidi sliku 12.0b);
- G) puknuće kabela G (vidi sliku 12.0b);
- d) poprečne pukotine H na nekoliko rebara (vidi sliku 12.0b),
- e) slomljena rebra remena;
- i) poprečne pukotine na rebrima;
- h) naslage (kamenje) između rebara pojasa;
- I) kotrljanje gume baze remena.
Ako postoji barem jedno ili više gore navedenih oštećenja, rebrasti remen mora se zamijeniti, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
Komentari posjetitelja