Preporuča se barem svakih 4-6 tjedana provjeriti i po potrebi povećati tlak u gumama, provjeriti i po potrebi nadopuniti volumen motornog ulja i tekućina rashladnog sustava, brisača i perača.
Pažnja! Prilikom kupnje rezervnih dijelova preporuča se imati sa sobom tehničku putovnicu automobila, jer često za identifikaciju automobila morate znati njegov broj karoserije, raspon modela ili godinu proizvodnje. Kako biste bili potpuno sigurni da će biti kupljen dio koji je potpuno identičan prethodnom, preporučuje se, ako je moguće, sa sobom ponijeti stari dio kako biste ga usporedili s kupljenim.
Motor i ispušni sustav
U skladu s planom održavanja potrebno je izvršiti sljedeće vrste radova:
Pregledajte motor, komponente i sklopove u odjeljku motora i uvjerite se da su zategnuti.
Motor. Promjena ulja, promjena filtera ulja.
Sustav hlađenja i grijanja. Provjerite razinu tekućine, koncentraciju antifriza. Izvršite vizualnu provjeru curenja ili oštećenja hladnjaka.
Dizelska vozila. Zamijenite filter goriva.
Zračni filter. Zamijenite zamjenski filterski element i očistite kućište filtera za zrak.
Rebrasti pojas. Provjerite stanje i zamijenite ako se utvrdi oštećenje ili istrošenost.
Pažnja! Za vozila bez automatskog zatezača remena, provjerite napetost remena.
Ispušni sustav. Pregledajte i uvjerite se da nema oštećenja, curenja ili labavih navojnih spojeva.
Zamijenite svjećice.
Vozila s 1,4-/1,6 litrenim BCA/BGU/BSE/BSF benzinskim motorom, 55/75 KS. S. Vizualno pregledajte zupčasti remen za pogon bregastog vratila i zamijenite ga ako je potrebno (U radionici).
Dizelska vozila. Zamijenite zupčasti remen i zatezač zupčastog remena (U radionici).
Automobili s benzinskim motorom 2,0 litre (T) FSI, AXW/BLR/BLX/BLY/AXX 110/147 KS S. Zamijenite zupčasti remen za pogon bregastog vratila (U radionici).
Provedite provjeru sadržaja CO i ispišite kodove grešaka koje je registrirao sustav samodijagnostike (U radionici).
Vizualni pregled curenja i curenja ulja
Nisu potrebni posebni alati i učvršćenja.
1. Uklonite gornji zaštitni poklopac motora.
2. Uklonite blatobran (zaštita dna) motora, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
3. Pregledajte cjevovode, crijeva i njihove spojeve sustava goriva, sustava hlađenja i grijanja, kočionog sustava i uvjerite se da nema curenja, istrošenih mjesta, poroznosti, otvrdnuća i lomljivosti crijeva.
Pronalaženje curenja motornog ulja
Ako je motor onečišćen uljem ili pri visokoj potrošnji ulja, utvrdite gdje curi.
Da biste to učinili, pregledajte sljedeća mjesta:
4. Otvorite čep otvora za punjenje ulja i provjerite je li brtva porozna i oštećena.
5. Provjerite ventilacijsko crijevo kućišta, posebno na dijelu između poklopca glave bloka cilindara i zračnog filtra.
6. Provjerite brtvu poklopca glave cilindra.
7. Provjerite brtvu glave cilindra.
8. Provjerite O-prsten na čepu za ispuštanje ulja.
9. Provjerite brtvu filtra za ulje, koja se nalazi između filtra i prirubnice za postavljanje filtra.
10. Provjerite brtvu korita ulja.
11. Provjerite prednje i stražnje uljne brtve bregastog i koljenastog vratila.
Budući da se curenje ulja obično širi velikom površinom motora, može biti teško odrediti mjesto curenja na prvi pogled.
Preporučuje se sljedeća metoda pretraživanja:
12. Operite motor. Da biste to učinili, poprskajte motor sredstvom za čišćenje u spreju i, nakon što ga pustite da djeluje, isperite vodom u sudoperu.
13. Vanjske spojeve i njihove brtve pospite vapnom ili talkom.
14. Provjerite razinu ulja i po potrebi dodajte ulje.
15. Izvršite probnu vožnju. Budući da se ulje ukapljuje kada je motor vruć i stoga brže istječe pri curenju, ovo putovanje najbolje je obaviti brzom cestom, prijeći udaljenost od oko 30 km.
16. Pregledajte motor na kraju probne vožnje, osvijetlivši provjerena mjesta lampionom i utvrdite mjesta curenja ulja. Uklonite uočene kvarove.
Vizualna provjera curenja rashladnog sustava
17. Stiskanjem i savijanjem crijeva provjerite njihovo stanje i uvjerite se da nema poroznosti. Zamijenite otvrdnuta ili natečena crijeva.
Cijev za cirkulaciju rashladnog sredstva ne smije biti pretijesna na spojnim elementima.
18. Provjerite čvrstoću pričvršćivanja obujmica crijeva. Ako je potrebno, zamijenite stezaljke novima.
19. Provjerite stanje brtvene obloge poklopca širokog spremnika rashladne tekućine i uvjerite se da na njoj nema oštećenja.
Pažnja! Ako je razina rashladne tekućine preniska, to može biti uzrokovano nepravilnim zavrtanjem poklopca ekspanzijske posude.
Primjetan gubitak rashladnog sredstva i (ili) prisutnost ulja u njemu, kao i ispuštanje bijelog ispušnog plina kada je motor vruć, ukazuju na kvar na brtvi glave cilindra.
Pažnja! Ponekad je teško pronaći curenje. U tom slučaju trebate kontaktirati radionicu, gdje za to postoji poseban uređaj s kojim se sustav provjerava pod pritiskom. Istodobno pomoću navedenog uređaja možete provjeriti i sigurnosni ventil čepa ekspanzijske posude.
20. Vratite gornji poklopac motora.
21. Ponovno postavite blatobran motora, pogledajte odgovarajuće poglavlje.
Komentari posjetitelja