Pokretanje hladnog motora
FZ i EP motori
Izvucite ručicu poklopca prigušnice rasplinjača do kvara. U isto vrijeme, kontrolna lampica na instrumentnoj ploči svijetli žuto.
Uključite starter bez pritiskanja papučice gasa.
Nekoliko sekundi nakon pokretanja motora, pomaknite ručicu poklopca prigušnice u prvi fiksni položaj.
Pokrenite vozilo.
Kako se broj okretaja radilice motora povećava, gurnite ručicu poklopca zračne zaklopke uređaja, prvo u drugi, zatim u treći fiksni položaj, a zatim utopite ručicu. U isto vrijeme gasi se kontrolna lampica na instrument tabli. Čim motor počne ravnomjerno raditi na jednom od fiksnih položaja ručke, odmah ga postavite na sljedeći položaj.
Motori YN, WVF YP, DT, DS
Uključite automatski starter rasplinjača pritiskom do kraja i polaganim otpuštanjem papučice gasa (pri niskoj temperaturi okoline, dvaput pritisnite papučicu).
Uključite starter bez pritiskanja papučice gasa.
Nakon što se motor zagrije, smanjite broj okretaja u praznom hodu nekoliko puta kratkim pritiskom na papučicu gasa.
Ključni položaji u prekidaču za paljenje:
«0» - ugašen. Za uključivanje protuprovalnog uređaja izvadite ključ iz kontakt brave, okrenite upravljač u bilo kojem smjeru dok se ne čuje klik. Zabranjeno je vađenje ključa iz brave dok je vozilo u pokretu;
«1» — paljenje. U sklopu instrumenata svijetle indikatorske lampice napunjenosti akumulatora, tlaka ulja i, ovisno o opremi, indikatorske lampice temperature ili razine rashladne tekućine. Ključ nije uklonjen. Ne ostavljajte ključ u položaju dulje vrijeme «1» kada motor ne radi, kako bi se izbjeglo pregrijavanje svitka paljenja;
«2» — starter. Prilikom pokretanja motora okrenite ključ u smjeru kazaljke na satu dok se ne zaustavi i držite ga u tom položaju, svladavajući otpor povratne opruge. Kada se sila otpusti, ključ se vraća u položaj «1».
Ako se motor ne pokrene iz prvog pokušaja, isključite paljenje vraćanjem ključa u položaj «0», zatim ponovno uključite starter. Ako je ključ okrenut u položaj «2» Kada su prednja svjetla upaljena, ona se automatski gase i pali se parkirno svjetlo. Ovo također automatski isključuje brisače vjetrobrana, ventilator grijača i grijač stražnjeg stakla, ako su bili uključeni.
Na vozilima s automatskim mjenjačem pri vrlo niskim temperaturama okoline nakon pokretanja, pustite motor da radi otprilike 1 minutu na velikom praznom hodu prije prebacivanja u bilo koji stupanj prijenosa. Ručica mjenjača mora biti u položaju «R» ili «N «, a parkirna kočnica je zategnuta.
JS motor
Zahvaljujući automatskom doziranju zapaljive smjese, pokreću se i hladni i vrući motori. Prilikom pokretanja lagano pritisnite papučicu gasa i držite je u jednom položaju dok motor ne počne raditi.
Vruće pokretanje motora
FZ i EP motori
Uključite starter bez povlačenja ručke poklopca prigušnice karburatora.
Ako se motor ne pokrene, ponovno uključite starter laganim pritiskom na papučicu gasa.
Motori YN, WV, YP, DT, DS
Uključite starter polaganim pritiskanjem papučice gasa do kraja.
Čim se motor pokrene, otpustite papučicu gasa.
JS motor
Vidi hladni start.
Pokretanje pregrijanog motora
Motori s karburatorom
Pritisnite papučicu gasa do kraja i, držeći je u tom položaju, uključite starter.
Čim se motor pokrene, otpustite papučicu gasa.
JS motor
Vidi hladni start.
Komentari posjetitelja