Specifikacije rashladnog sustava

Motor koristi sustav hlađenja tekućinom s prisilnom cirkulacijom. Sustav hlađenja uključuje vodeni plašt motora, hladnjak, ekspanzionu posudu, centrifugalnu vodenu pumpu, termostat i električni ventilator.

Termostat

Termostat je smješten u uvlačivo kućište postavljeno iza glave cilindra.

• Temperatura otvaranja glavnog ventila,°S: 82.
• Temperatura punog otvaranja glavnog ventila,°S: 108.
• Hod klipa glavnog ventila na temperaturi od 108°C, ne manje od, mm: 7.
• Marka termostata: Behr-Thomson.

Radijator

Hladnjak je instaliran na prednjem dijelu automobila. Pločasti radijator, aluminijski, sa plastičnim spremnicima.

Ekspanzijska posuda

Tlak otvaranja sigurnosnog ventila u čepu spremnika, kg/cm³: 1,2-1,35.

Električni ventilator

Električni ventilator ima plastični rotor sa šest lopatica montiran na osovini motora, koji se uključuje i isključuje senzorom za uključivanje električnog ventilatora koji se nalazi na lijevom spremniku hladnjaka.

• Temperatura uključivanja elektromotora ventilatora,°C: 90-95. Temperatura isključivanja motora ventilatora,°S: 85-90.

Vodena pumpa

Centrifugalna pumpa za vodu ugrađena je u prednji dio bloka cilindra s desne strane i pokreće je razvodni remen pogona bregastog vratila. Zategnutost zupčastog remena se podešava okretanjem kućišta pumpe na ekscentričnom postolju. Napetost remena smatra se normalnom ako je u srednjem dijelu grane između zupčastih remenica radilice i bregastog vratila remen uvrnut za najviše 90°silom palca i kažiprsta.

Rashladno sredstvo

• Kapacitet sustava za hlađenje motora i grijanje unutrašnjosti, l: ~6.
• Rashladna tekućina: mješavina destilirane vode i antifriza tipa G10 u omjeru 60% i 40% (na temperaturama do -25°C).
• Učestalost zamjene: svakih 22.500 km.