Specifikacije mjenjača

Automatski mjenjač sastoji se od dva planetarna zupčanika kojima upravljaju tri lamelne spojke u uljnoj kupki i trakasta kočnica koju pokreće klip. Kontrolni visoki tlak ulja koji djeluje na klipove kvačila raspoređuje se mehanizmom ventila koji se nalazi između kućišta mjenjača i korita ulja. Tlak ulja osigurava uljna pumpa smještena u stražnjem poklopcu kućišta mjenjača na osovini koja je zajednička cijelom mjenjaču i pokreće je motor.

Planetarni prijenosnik

Kataloški broj:

• KP 087 RR; 087 300 036 X;
• KP 087 RBA: 087 300 036 BX;
• KP 089 KAV: 089 321 022 AX;
• KP 089 CAD: 089 321 022 CX;
• KP 089 CH: 089 321 022 GX.

Glavni zupčanik

Kataloški broj:

• KP 087 RR: 087 409 505 TX;
• KP 087 RBA: 087 409 507 X;
• KP 089 KAV: 089 409 505 EX;
• KP 089 KAD i CAN: 089 409 505 DX.

Kutija ventila

Indeks:

• KP 087 RR: BE;
• KP 087 RBA: FE;
• KP 089 KAV: Ž;
• KP 089 KAD: FCS;
• KP 089 CH: FC.

Za podešavanje tračne kočnice 2. stupnja prijenosa, otpustite sigurnosnu maticu, prvo zategnite vijak za podešavanje na zakretni moment od 1,00 kgfm, zatim otpustite vijak, ponovno zategnite na moment od 0,5 kgfm i odvrnite 2 ½ okretaja, zatim zategnite bravu orah.

Radni pritisak ulja



*Provjera se vrši kada se vozilo kreće brzinom većom od 50 km/h.


**Ispitivanje se provodi s vozilom u mirovanju.

Trenuci smjene



prijenosni omjeri

Korištena ulja

Kućište mjenjača i pretvarača zakretnog momenta Korišteno ulje: ATF Dexron.

Kapaciteti punjenja goriva, l:

• ukupno: 6,0;
• kod izmjene ulja: 3.0.

Kako biste provjerili razinu ulja, parkirajte automobil na ravnu vodoravnu platformu, postavite ručicu mjenjača u položaj «N», zategnite ručnu kočnicu, pokrenite motor u praznom hodu, zagrijte ulje u kućištu mjenjača na temperaturu od 40-60°C.

Kućište diferencijala

Korišteno ulje: hipoidno ulje GL5; SAE 90; MIL L 2105 B.

Kapacitet punjenja goriva, l:

• KP 089: 0,75;
• KP 087: 1.0.