Povlačenje
Otpustite vijke kotača. Podignite auto, skinite kotač.
Odvijte 2 rebrasta vijka prednje čeljusti ili 2 šesterokutna vijka stražnje čeljusti i uklonite čeljust zajedno sa štitnikom kočnice iz kućišta ležaja kotača. Također pogledajte pregledne crteže čeljusti prednjeg i stražnjeg kotača za položaj pričvrsnih vijaka.
Ako je potrebno, odvojite crijevo kočnice od kućišta ležaja kotača.
Objesite kočionu čeljust na žičanu kuku koju ste sami napravili kako se crijevo kočnice ne bi uvijalo ili rastezalo.
Pažnja: Ne puštajte kočiono crijevo, inače će biti potrebno ispustiti zrak iz kočionog sustava.
Ako čeljust treba potpuno ukloniti, tada je potrebno prvo odvrnuti kočiono crijevo spojne glave kočionog aktuatora. Inače, ne možete odvrnuti kočiono crijevo od čeljusti.
Oprez: kočiona tekućina će iscuriti. Sakupite kočionu tekućinu u bocu koja je samo za kočionu tekućinu. Tekućina za kočnice također se može isisati iz ekspanzijskog spremnika pomoću sifona. Sa stražnje čeljusti također se mora ukloniti sajla ručne kočnice.
Disk prednje kočnice: Uklonite upušteni vijak.
Skinite disk kočnice.
Oprez: Disk kočnice ne smije se silom odvajati od glavčine kotača (udarci čekića). Umjesto toga koristite standardno sredstvo za uklanjanje hrđe kako biste izbjegli oštećenje diska. Ako je uklanjanje moguće samo snažnim udarcima čekića, iz sigurnosnih razloga moraju se zamijeniti i kočni disk i ležaj kotača. Zamjenu prednjeg ležaja kotača treba izvršiti samo u radionici, jer je tamo obično dostupna samo odgovarajuća preša. Kočioni disk također se mora zamijeniti odgovarajućim izvlakačem.
Montaža
Kako bi se zajamčilo ravnomjerno kočenje s obje strane, oba kočiona diska moraju imati iste površine u smislu istrošenosti i dubine hrapavosti. Stoga je nužno zamijeniti ili izbrusiti oba kočiona diska.
U radionici se kočioni diskovi mogu provjeriti na istrošenost. Najveća izmjerena vrijednost odstupanja kočne površine ne smije biti veća od 0,03 mm. Najveća dopuštena razlika u debljini za jedan disk je 0,01 mm.
Izmjerite debljinu diska vidi gore. Ako ima hrđe na prirubnici diska kočnice i glavčini prednjeg kotača, uklonite je žičanom četkom.
Uklonite zaštitni lak s novih kočionih diskova nitro razrjeđivačem. 9 Postavite disk kočnice na glavčinu kotača. Pričvrstite prednje kočione diskove s upuštenim vijkom. Umetnite čeljust s instaliranim kočionim pločicama. U tom slučaju kočiono crijevo ne smije se uvijati ili rastezati. Provjerite slobodu kretanja kočionog crijeva pri okretanju upravljanih kotača do graničnika. Spojite sajlu ručne kočnice na stražnju čeljust.
Pričvrstite kočiono crijevo na kućište ležaja kotača.
Zategnite čeljust prednje kočnice na 125 Nm. Ako se ponovno koriste rabljeni vijci s rebrastom glavom, peraje se prvo moraju očistiti žičanom četkom.
Zategnite čeljust stražnje kočnice na 65 Nm.
Oprez: Ako je crijevo kočnice uklonjeno, zavrnite crijevo kočnice i odzračite kočioni sustav, Pogledaj ispod.
Pričvrstite kotač. Spustite vozilo i zategnite vijke kotača poprečno na 110 Nm.
Oprez: Snažno pritiskajte papučicu kočnice sve dok ne osjetite snažan otpor.
Ako je disk stražnje kočnice uklonjen, izvršite osnovno podešavanje kočnice stražnjeg kotača.
Provjerite razinu tekućine u kompenzacijskom spremniku, Pogledaj ispod.
Komentari posjetitelja