Zrak se uklanja iz kočionog sustava pumpanjem pomoću papučice kočnice: za obavljanje ovog posla potreban je pomoćnik.
Pažnja: Ovo je opis radnih koraka za vozila bez ABS-a. Operacije kočionih sustava vozila s ABS-om (uređaj protiv blokiranja) dati su na kraju odjeljka.
Ako se zrak mora ukloniti iz cijelog sustava, onda se to radi zasebno na svakoj kočnici kotača. To se događa kada zrak uđe u svaki kočioni cilindar. U slučaju kada je zamijenjena ili popravljena samo jedna čeljust ili kočni cilindar kotača, obično je dovoljno ispustiti zrak iz tog cilindra.
Oprez: Pažljivo otvorite odzračne ventile kako se ne bi srušili. Preporuča se tretirati ventile sredstvom za uklanjanje hrđe otprilike 2 sata prije krvarenja. Ako su ventili prečvrsto zategnuti, neka se odzrači u radionici.
Redoslijed operacija za uklanjanje zraka:
- 1. Kočiona čeljust ili kočioni cilindar kotača straga desno,
- 2. Kočiona čeljust ili kočioni cilindar kotača stražnji lijevi,
- 3. Čeljust prednje desne kočnice,
- 4. Čeljust prednje lijeve kočnice.
Skinite poklopac za prašinu s odzračnog ventila kočnog cilindra. Očistite odzračni ventil, stavite čisto crijevo na njega, a drugi kraj umetnite u bocu do pola napunjenu kočionom tekućinom.
Neka pomoćnik pritisne papučicu kočnice dok kočioni sustav ne bude pod pritiskom. To se osjeća po rastućem otporu kako se papučica pritiska.
Ako je postignut dovoljan pritisak, pritisnite papučicu do kraja i držite je nogom.
Otvorite odzračni ventil na kočionoj čeljusti oko pola okreta pomoću ključa. Skupite tekućinu za kočnice koja curi u bocu. Pritom obratite pozornost na to da je kraj crijeva u boci stalno ispod razine tekućine koja je u nju ulivena.
Čim tlak tekućine padne, zatvorite odzračni ventil.
Ponavljajte postupak pritiska papučicom kočnice sve dok tlak ponovno ne poraste. Pritisnite papučicu kočnice do kraja i držite je nogom, otvorite odzračni ventil dok tlak tekućine ponovno ne padne i ponovno zatvorite ventil.
Ponavljajte postupak uklanjanja zraka iz kočionog cilindra sve dok mjehurići zraka ne prestanu teći zajedno s kočnom tekućinom koja se slijeva u posudu.
Nakon uklanjanja zraka, skinite crijevo s ventila i stavite poklopac za prašinu.
Slično, uklonite zrak iz kočionih cilindara ostalih kotača, pridržavajući se gore opisanog redoslijeda.
Oprez: Prilikom odzračivanja, pazite na razinu tekućine u ekspanzijskom spremniku. Razina tekućine ne smije pasti prenisko, inače će se zrak usisati kroz ekspanzionu posudu. Uvijek dolijte novu tekućinu za kočnice!
Nakon uklanjanja zraka, dopunite razinu tekućine u kompenzacijskom spremniku do oznake «MAKS».
Vozila sa ABS-om
Uklanjanje zraka iz hidrauličkih cjevovoda prednje i stražnje osovine provodi se odvojeno.
Vozila s ABF/AAA/ABV motorima od 7/95: Ako su jedna ili obje komore spremnika kočione tekućine prazne, hidraulički sustav mora biti odzračen (radionički rad).
Prednja osovina
Isključite paljenje i pritisnite papučicu kočnice oko 20 puta kako biste stvorili visoki tlak.
Napunite spremnik kočione tekućine do vrha.
Oprez: Razina tekućine ne smije pasti ispod oznake prilikom ispuštanja zraka «MIN».
Stavite slobodni kraj crijeva u bocu na ventil za ispuštanje zraka desne čeljusti i otvorite ventil.
Neka pomoćnik više puta pritišće papučicu kočnice dok kočioni sustav ne bude pod pritiskom. To se osjeća po rastućem otporu kako se papučica pritiska. Nakon toga pritisnite papučicu i otvorite ventil za odzračivanje. Zatvorite ventil, čim se pedala nasloni na dno tijela, maknite nogu s pedale. Ovaj se postupak mora provoditi sve dok se više ne ispuštaju mjehurići zraka zajedno s kočionom tekućinom.
Zatvorite odzračni ventil, napunite ekspanzijski spremnik novom tekućinom.
Na isti način uklonite zrak iz druge čeljusti.
Stražnja osovina
Isključite paljenje i pritisnite papučicu kočnice oko 20 puta kako biste stvorili visoki tlak.
Pritisnite papučicu kočnice i držite je pritisnutu.
Uključite paljenje. Stavite slobodni kraj crijeva u bocu na odzračni ventil kočionog cilindra ili čeljusti desnog kotača i otvorite ventil. Držite ventil otvorenim sve dok mjehurići zraka više ne izlaze s kočionom tekućinom. Tekućina za kočnice istječe pod pritiskom ugrađene pumpe. Istovremeno pritisnite ručicu regulatora sile kočenja u smjeru stražnje osovine. Pazite da tijekom procesa ispuštanja tekućina u kompenzacijskom spremniku nikada ne padne ispod oznake «MIN».
Oprez: ABS pumpa ne smije raditi kontinuirano dulje od 120 sekundi tijekom ovog postupka. Ako se to vrijeme prekorači, obavezno je napraviti pauzu od cca 10 minuta potrebnu za hlađenje.
Isključite paljenje.
Slično, ispustite zrak iz kočionog cilindra drugog kotača.
Uključite paljenje i pričekajte da se pumpa sama isključi.
Nakon uklanjanja zraka, dopunite razinu tekućine u kompenzacijskom spremniku do oznake «MAKS». Zavrnite poklopac ekspanzijskog spremnika i spojite čep.
Komentari posjetitelja