- 1 - gornja povratna opruga
Uklonite kliještima zatezne opruge.
- 2 - bar tlaka
Podmažite kontaktne točke s jastučićima VW G6 mašću.
- 3 - klin
- 4 - produžna opruga
Uklonite kliještima zatezne opruge.
- 5 - cilindar kočnice kotača
- 6 - kapa
Uklonite kako biste provjerili istrošenost kočione pločice.
- 7 - kočni štit
- 8 - vijak glave cilindra, 10 Nm
- 9 - zatezna igla
- 10 - opružna ploča
Pritisnite pritisnu oprugu i okrenite za 90°.
- 11 - tlačna opruga
- 12 - produžna opruga
- 13 - donja povratna opruga
Uklonite kliještima zatezne opruge.
- 14 - poluga kočnice
Podmažite kontaktne točke mašću VWG6.
- 15 - papuča primarne kočnice
Papučaste kočnice stražnjih kotača reguliraju se automatski. U tom slučaju, tlačna šipka mijenja svoju duljinu uz pomoć jedinice za podešavanje i zadržava strukturno određeni razmak između kočionog bubnja i kočione papuče nepromijenjen.
Za automatsko podešavanje, klin sa zateznom oprugom nalazi se između primarne papuče i tlačne letve, koja produžuje tlačnu šipku. Nakon jednog pritiska na papučicu kočnice, vrijednost razmaka se postavlja na zadanu vrijednost. Ako pomicanje jastučića zbog istrošenosti postane veće od navedenog razmaka, tada zatezna opruga povlači klin prema dolje. Kao rezultat, radna duljina tlačne šipke se povećava, a kočione pločice se automatski podešavaju.
Komentari posjetitelja