Provjera poklopaca za prašinu spojeva spona
Podignite automobil ispred.
Osvijetlite zaštitne kapice lampom i provjerite ima li oštećenja, pazeći na prisutnost tragova masti na manžetama i pripadajućim dijelovima.
Ako je poklopac protiv prašine oštećen, iz sigurnosnih razloga zamijenite odgovarajuću šarku jer će ga prljavština zajamčeno uništiti.
Provjerite zategnutost matice šarke, ali ne okrećite maticu. Zamijenite olabavljene matice.
Provjera slobodnog hoda upravljača
Postavite upravljač u srednji položaj.
Kroz otvoreni prozor okrećite upravljač udesno i ulijevo, promatrajući prednje kotače. Kotači bi se trebali okretati odmah nakon upravljača. U suprotnom, prilagodite upravljač.
Rukom snažno protresite spone. Kuglasti zglobovi ne smiju imati razmake, inače se zglobovi ili šipke moraju zamijeniti.
Provjera razine ulja u spremniku servo upravljača
Razinu ulja u spremniku servo upravljača potrebno je provjeriti svakih 30.000 km.
Pokrenite motor i pustite ga da radi u praznom hodu.
Provjerite razinu ulja s kotačima postavljenim u ravnoj liniji. Razina ulja mora biti između oznaka «MIN» i «MAKS».
Ako razina ulja padne ispod oznake «MIN», dopunite razinu hidrauličnom tekućinom G 002000. Obavezno dodajte samo novu tekućinu, jer čak i najmanje onečišćenje može dovesti do kvara hidrauličkog sustava.
Napomena: Specificirano ulje može se miješati s uljem za automatski mjenjač prije 1/89 (ATF). U svakom slučaju, koristite ulje G 002000 za dolijevanje razine.
Dok motor radi, okrenite kolo upravljača nekoliko puta od jednog zaustavljanja do drugog, zbog toga se ispušta zrak iz hidrauličkog pogona servo upravljača.
Ako je dodano ulje, provjerite curi li hidraulički pokretač.
Zatezanje/zamjena klinastog remena pumpe servoupravljača
Motor sa 4 cilindra
Kao dio održavanja, klinasti remen mora se provjeriti zbog prekomjernog trošenja (rubovi bočnih površina, poprečne pukotine), kao i odsustvo tragova ulja. Ako je potrebno, klinasti remen mora se zamijeniti novim.
Za zamjenu klinastog remena, potpuno ga otpustite i zamijenite. Povucite novi remen.
Klinasti remen je ispravno zategnut ako se savija oko 5 mm u sredini između dvije remenice kada se pritisne palcem.
Napetost, modeli automobila do 9/93
Otpustite vijke/matice -1- i -2- najmanje 1 okret. Vijak -2- nije vidljiv na slici. Nalazi se unutar konzole.
Podesite napetost remena okretanjem zatezne matice -3-.
Zatim zategnite pričvrsne vijke/matice.
Napetost, modeli automobila od 10/93
Vijci -1- i -2-, sigurnosni vijak -3- i matica -4- za pričvršćivanje zatezne konzole (ako je instaliran) olabavite najmanje 1 okret.
Zategnite klinasti remen okretanjem zatezne matice pomoću moment ključa. Zakretni moment matice je 4 Nm, za novi klinasti remen je 7 Nm. Zategnite sigurnosni vijak -3- zatezne matice na 25 Nm.
Zatim zategnite vijke/matice -2- i -4- na 25 Nm.
Napomena: Matica -4- dostupna je samo za benzinske motore.
Komentari posjetitelja