Pažnja: Za vozila s pogonom na sve kotače, neki dijelovi nosača amortizera su promijenjeni. Vozila s podesivom visinom ne dolaze u obzir (dodatna oprema), u tom slučaju trebate kontaktirati VAG radionicu
Povlačenje
Auto mora biti na kotačima.
Otpustite pričvršćivanje obloge prtljažnika.
Limuzina: Odvrnite automatsko uvlačenje sigurnosnog pojasa u prtljažniku.
Uklonite 2 pričvrsna vijka na unutarnjoj strani. Slika prikazuje video stražnjeg lijevog prozora.
Otpustite donje pričvrsne vijke.
Polako podignite vozilo, pogledajte odjeljak «Dizanje vozila».
Oprez: U vozilu s pogonom na sve kotače, pazite da univerzalni zglobovi nisu nagnuti previše prema dolje, jer bi to moglo oštetiti univerzalni zglob konstantne brzine. Stoga, s potpuno podignutim vozilom i uklonjenim amortizerom, poduprite dijagonalni krak garažnom dizalicom ili stalcima za dizalicu.
Okrećite oprugu amortizera dok 4 pričvrsna jezička gornjeg nosača amortizera ne budu nasuprot udubljenja, zatim izvucite oprugu.
Rastavljanje
Pažnja: Na vozilima s pogonom na sve kotače, rastavljanje se mora obaviti u VAG radionici, stoga ovaj posao nije ovdje opisan.
Uklonite poklopac pomoću odvijača.
Uklonite brtveni prsten.
Za uklanjanje amortizera potrebno je stisnuti spiralnu oprugu. VAG radionica za to koristi poseban alat.
Pažnja: Nikad ne puštajte amortizer kada opruga nije stisnuta.
Stisnite spiralnu oprugu prikladnim alatom.
Oprez: Ako su ručke kompresora opruge umetnute između zavojnica opruge, provjerite jesu li zavojnice opruge čvrsto uhvaćene i da ručke ne mogu skliznuti. Opruga mora biti stisnuta s obje strane. Namotana opruga je sabijena velikom silom, stoga koristite samo alat koji se može servisirati. Nikada nemojte vezati oprugu žicom. Opasnost od nezgode!
Otpustite pričvrsnu maticu. U tom slučaju klipnjaču držite ključem.
Uklonite pojedinačne dijelove. Pažljivo otpustite oprugu.
provjera amortizera Pogledaj ispod.
Skupština
Amortizer se može zasebno zamijeniti. provjera amortizera Pogledaj ispod.
Napomena: opruge su dostupne s različitim tolerancijama proizvodnje. Koristite opruge s istom tolerancijom proizvodnje na jednom mostu (prepoznati po boji).
Nova opruga je prekrivena zaštitnim lakom protiv korozije. Prije ugradnje opruge provjerite ima li oštećenja na sloju laka, ako je potrebno, obnovite premaz laka.
Sastavite podupirač amortizera prema crtežu 42-622.
Stisnite oprugu prikladnim alatom i postavite je na podupirač amortizera. Uvjerite se da kraj opruge leži na vodilici.
Postavite sjedalo opruge u pravilan položaj.
Poravnajte nosač amortizera u odnosu na donju ušicu amortizera.
A - osovina amortizera,
B - osovina oslonca amortizera, kut a = 50°.
Zategnite nove pričvrsne vijke na 25 Nm.
Umetnite brtveni prsten.
Pritisnite zaštitnu kapicu u nosač amortizera.
Polako otpustite oprugu.
Montaža
Umetnite amortizer u udubljenja na karoseriji i učvrstite ga okretanjem amortizera.
Pričvrstite donji dio amortizera na polugu, nemojte zatezati maticu.
Zategnite gornji dio amortizera na 25 Nm.
Polako spustite auto.
Zategnite donju maticu amortizera na 70 Nm (za automobil s pogonom na sve kotače - okretni moment od 65 Nm). Mosna greda i poluga moraju biti u vodoravnom položaju prilikom zatezanja matice (istovarena kola).
Ako je uklonjen, zategnite automatski mehanizam za uvlačenje sigurnosnog pojasa u prtljažniku na 40 Nm.
Ugradite oblogu prtljažnika.
Provjera amortizera
Amortizer se može provjeriti ručno.
Skinite amortizer.
Držite amortizer u istom položaju kao tijekom postavljanja, zatim ga rastegnite i stisnite.
Tijekom cijelog hoda klipnjača amortizera treba se kretati jednako snažno i bez trzaja.
Kvar amortizera također se utvrđuje tijekom putovanja kroz bakalar i buku.
Uz besprijekoran rad, blagi tragovi ulja na amortizeru: na njegovoj površini nisu razlog za zamjenu.
Ako postoji veliki gubitak ulja, zamijenite amortizer.
Komentari posjetitelja