U slučaju izrazito izražene istrošenosti prednjih guma, preporučuje se zamjena prednjih kotača sa stražnjim. Kao rezultat toga, sva 4 kotača će imati približno isti vijek trajanja.
Za zatezanje vijaka kotača uvijek koristite moment ključ. Ovo osigurava da su vijci kotača ravnomjerno i čvrsto zategnuti.
Nemojte mijenjati kotače pojedinačno, u ekstremnim slučajevima zamijenite oba kotača jedne osovine odjednom. U tom slučaju gume s dubljim uzorkom gaznog sloja uvijek treba postaviti na prednju osovinu.
Pažnja: Prilikom mijenjanja i skidanja guma bez zračnica, iz sigurnosnih razloga, obavezno zamijenite ventil s gumiranim tijelom.
Radi zaštite od dubinske korozije, mjesto pristajanja kotača s diskom na glavčinu, i sprijeda i straga, mora se lako podmazati mašću za kotrljajuće ležajeve svaki put kada se odgovarajući kotač skida.
Naplatci od lakih legura zaštićeni su od korozije bezbojnim lakom. Prilikom mijenjanja kotača pazite da ne oštetite zaštitni sloj, u protivnom obnovite zaštitni sloj.
Očistite prljave vijke. Zamijenite vijke s oštećenim navojem ili hrđom.
Zategnite vijke kotača unakrsno u nekoliko koraka.
Pažnja: Ako su vijci kotača zategnuti jednostrano ili neravnomjerno, može doći do povećanih naprezanja u kotaču i/ili glavčini kotača. Zatezni moment za sve vijke kotača je 110 Nm. Ne podmazujte vijke kotača prije zatezanja.
Komentari posjetitelja