Sustav hlađenja

Sustav hlađenja je tvornički napunjen dugotrajnim rashladnim sredstvom koje nije predviđeno za zamjenu tijekom rada. Rashladno sredstvo je 40% vodena otopina koncentriranog antifriza G 11 V8B (antifriz na bazi etilen glikola s aditivima protiv korozije). Ova smjesa pruža ne samo potrebnu zaštitu od mraza (do -25°C), ali i štiti aluminijske dijelove motora od korozije. Osim toga, ovaj sastav tekućine sprječava stvaranje naslaga kamenca i ima visoku (u usporedbi s vodom) vrelište.

Kako se ne bi smanjila koncentracija antikorozivnih aditiva, rashladno sredstvo se ne smije razrjeđivati vodom, čak ni u toplim klimatskim uvjetima - otopina mora sadržavati najmanje 40% antifriza.

Ako klima zahtijeva jaču zaštitu od smrzavanja, koncentracija antifriza G 11 V8B može se povećati, ali ne više od 60 % (zaštita od smrzavanja do -40°S) - s daljnjim povećanjem koncentracije, ledište otopine raste, a njen rashladni kapacitet opada.

Vozila dizajnirana za zemlje s hladnom klimom (npr. Švedska, Norveška, Finska) već su u tvornici napunjeni antifrizom, dizajniranim za temperature do -35°C.

Za dolijevanje rashladne tekućine može se koristiti samo antifriz G 11 V8B ili poseban aditiv prema specifikaciji TL-VW 774 V (obratite pozornost na natpis na pakiranju), koji se može kupiti u Volkswagen servisu.

Ostali aditivi za rashladno sredstvo mogu značajno oslabiti zaštitu od korozije aluminijskih dijelova motora. Oštećenje od korozije koje proizlazi iz toga može dovesti do gubitka rashladne tekućine i posljedično ozbiljnog oštećenja motora.

Provjera razine rashladne tekućine

Ekspanzijski spremnik nalazi se u motornom prostoru, blizu pregrade (vidi sliku).

Ispravna razina tekućine vidljiva je samo kada je motor zaustavljen. Razina rashladne tekućine s hladnim motorom je između oznaka MIN i MAX; kada je motor zagrijan, može biti malo iznad oznake MAX.

Gubitak rashladne tekućine

Gubici rashladne tekućine prvenstveno nastaju zbog curenja u sustavu - u tom slučaju rashladni sustav morate odmah provjeriti u servisu. Samo dodavanje rashladne tekućine nije dovoljno.

Dodavanje rashladne tekućine

Zaustavite motor i ostavite ga da se ohladi. Pokrijte poklopac ekspanzijskog spremnika krpom i pažljivo ga odvrnite.

Pažnja! Ne otvarajte čep ekspanzijske posude dok je motor vruć - rashladni sustav je pod tlakom!

Ako se u hitnim slučajevima koristi voda za dopunjavanje sustava, ubuduće, što je prije moguće, potrebno je vratiti prethodnu koncentraciju antifriza (vidi gore).

U slučaju velikih gubitaka, dolijevajte rashladnu tekućinu samo u hladan motor kako biste izbjegli oštećenja uslijed naglih promjena temperature.

Nemojte prekoračiti maksimalnu oznaku: kada se zagrije, rashladna tekućina se širi i istiskuje se iz rashladnog sustava u ekspanzijski spremnik kroz sigurnosni ventil.


Čvrsto zavrnite čep ekspanzijske posude.

Oprez: rashladna tekućina i aditivi štetni su za zdravlje! Držite ga izvan dohvata djece.

Iskorišteno rashladno sredstvo nije prikladno za ponovnu upotrebu.