Sustav hlađenja. opće informacije

Motor koristi sustav hlađenja tekućinom s prisilnom cirkulacijom pomoću rashladnog sredstva za sve vremenske uvjete. Sustav hlađenja uključuje radijator, ekspanzijsku posudu, vodenu pumpu, termostat i električni ventilator. Na vozilima s klimom ili motorom «ABF» ugrađen je dodatni ventilator koji se pokreće klinastim remenom iz električnog ventilatora. Radijator s aluminijskim cijevima, s plastičnim bočnim spremnicima. Ekspanzijski spremnik je izrađen od prozirne plastike. Spremnik ima čep s redukcijskim ventilom i senzorom razine rashladne tekućine. Tlak otvaranja redukcijskog ventila na poklopcu spremnika je 1,2-1,5 kgf/cm².

Temperatura pri kojoj se otvara glavni termostatski ventil je 85°C.

Temperatura punog otvaranja glavnog ventila 105°C.

Hod klipa glavnog ventila je najmanje 7 mm.

Bosch ili AEG dvobrzinski električni ventilator uključuje se i isključuje pomoću senzora postavljenog na lijevom spremniku hladnjaka.

Senzor za uključivanje elektroventilatora osigurava rad ventilatora s malim i velikim brzinama. Temperatura zatvaranja kontakta senzora za osiguranje niske brzine ventilatora je 92-97°C, velike je 99-105°C, temperatura otvaranja kontakta senzora je 84-91°C odnosno 91-98°C.

Na automobilima proizvedenim 1995.-96. kod klima uređaja koristi se električni ventilator s tri brzine.

Ovisno o konfiguraciji ugrađena su dva senzora za uključivanje elektroventilatora od kojih se jedan nalazi na spremniku hladnjaka i uključuje elektroventilator na prve dvije brzine, a drugi je ugrađen na izlazno crijevo rashladne tekućine iz cilindra. glava lijevo.


Temperatura pokretanja motora ventilatora:

• glavni senzor: na 1. brzini 92-97°S; na 2. brzini 99-105°S;
• dodatni senzor 110-115°S.

Temperatura isključivanja motora ventilatora:

• glavni senzor: na 1. brzini 84-91°C; na 2. brzini 88-91°S;
• dodatni senzor 105-110°S.

Za promjenu rashladne tekućine potpuno otvorite unutarnji ventil grijanja. Skinite čep ekspanzijskog spremnika. Odvojite dovodno crijevo hladnjaka od kućišta termostata (riža. 2-152) i ispustite rashladnu tekućinu.



Pričvrstite dovodno crijevo hladnjaka na kućište termostata i zategnite stezaljku crijeva. Ulijte rashladno sredstvo u ekspanzionu posudu do oznake na posudi. Zatvorite čep na ekspanzijskom spremniku, pokrenite motor i pustite ga da radi kako biste uklonili zračne džepove iz rashladnog sustava. Provjerite razinu tekućine u ekspanzijskom spremniku i po potrebi dopunite.

Da biste provjerili nepropusnost rashladnog sustava, uklonite čep ekspanzijskog spremnika i na njegovo mjesto postavite ispitni alat VW 1274. Pomoću ručne pumpe alata stvorite pretlak od 1,0 kgf / cm² u rashladnom sustavu i nadzirite tlak. Ako je sustav zabrtvljen, stvoreni tlak se ne smije smanjivati. Za provjeru tlaka otvaranja sigurnosnog ventila u čepu ekspanzijske posude, postavite čep ekspanzijske posude na ispitni alat.


Stvaranjem viška tlaka uz pomoć ručne pumpe uređaja, označite trenutak otvaranja sigurnosnog ventila, koji bi se trebao dogoditi pri tlaku od 0,9-1,15 kgf / cm².