Za provjeru trajanja injekcije:
- odspojite konektore regulatora upravljačkog tlaka i ventila za stabilizaciju brzine u praznom hodu;
- odspojite konektor mlaznice startera;
- spojite voltmetar na priključke bloka početnog injektora;
- uključite starter na kratko i popravite napon na voltmetru, koji bi trebao biti najmanje 11,5 V;
- spojite konektor mlaznice startera;
- uključite starter i provjerite trajanje ubrizgavanja goriva, koje bi trebalo biti na temperaturi od -10°C: 4,9 s; 0°S: 3,0-7,5 s; 10°S: 2,0-5,8 s; 20°C: 1,0-3,8 s; 30°C: 0-2,0 s; 40°C: 0 s;
- ako vrijednosti trajanja ubrizgavanja odstupaju od norme, provjerite termalni vremenski prekidač i startni injektor. Za provjeru konusa raspršivača goriva, odvojite visokonaponsku žicu od razvodnika paljenja i spojite je na «težina» tijelo kroz nastavak;
- odspojite konektor toplinskog vremenskog releja i spojite ga s «težina» zaključak «2» (zeleno-bijela žica) (riža. 2-189);
- skinite starter injektor s usisne grane. bez odvajanja jastučića i cijevi za gorivo od njega;
- postavite mlaznicu startera na prikladnu posudu i okrenite radilicu motora. U tom slučaju, mlaznica bi trebala prskati gorivo u obliku pravilnog konusa (riža. 2-190);
- provjeriti zategnutost injektora. Da biste to učinili, obrišite prskalicu suhom i promatrajte mlaznicu. Unutar jedne minute kapljice goriva ne bi trebale istjecati iz raspršivača mlaznice.
Komentari posjetitelja