Demontaža, provjera tehničkog stanja i montaža pumpe ulja

Za rastavljanje odvrnite dva vijka koji pričvršćuju poklopac pumpe za ulje na kućište. Odvojite poklopac od tijela. Uklonite pogonsko vratilo i pogonski zupčanik pumpe za ulje. Operite kućište pumpe benzinom. Ako su dijelovi pumpe za ulje jako zaprljani, uklonite spremnik ulja. uklonite cjedilo za ulje i očistite ga.

Provjerite razmak između zuba zupčanika, koji bi trebao biti jednak 0,05 mm (maksimalno dopušteno 0,20 mm), i razmak između vanjskog promjera zupčanika i provrta kućišta pumpe za ulje, koji bi trebao biti 0,15 mm (riža. 3-24). Sastavite uljnu pumpu obrnutim redoslijedom od rastavljanja.

Demontaža i ugradnja izmjenjivača topline ulje-voda

Izmjenjivač topline ulje-voda ugrađuje se samo na turbo dizel motore.

Uklanjanje i ugradnja izmjenjivača topline nije osobito teško. Skinite uljni filter, zatim izmjenjivač topline. Prilikom ugradnje, nanesite sloj brtvila na spojnu površinu izmjenjivača topline s nosačem uljnog filtra oko O-prstena.

Provjera tlaka ulja u sustavu podmazivanja

Odvojite žice od osjetnika tlaka ulja, odvrnite osjetnik i umjesto toga zavrnite priključak crijeva kontrolnog manometra. Pokrenite i zagrijte motor dok temperatura ulja u sustavu ne bude 80°C. Izmjerite tlak ulja u praznom hodu i pri brzini radilice od 2000 o/min, koji bi trebao biti 0,15-0,45 kgf/cm² i ne manji od 2,0 kgf/cm² za Ulje viskoznosti 10W40. Odvojite kontrolni manometar, zamotajte senzor tlaka ulja i spojite žicu na njega.