Provjera tlaka prednabijanja

Nužan uvjet za učinkovit rad turbopunjača i postizanje potrebnog tlaka prednabijanja je potpuna nepropusnost priključaka kako na strani usisnog cjevovoda tako i na strani ispušnog razvodnika. Tlak prednabijanja provjerava se pri punom opterećenju motora u pokretu ili na stolu s uključenim bubnjevima. Provjeru pri svakom mjerenju tlaka treba izvršiti unutar 10 s, za što odvojite vakuumsko crijevo od ulaznog cjevovoda koji ide do korektora dovoda goriva za tlak prednabijanja visokotlačne pumpe za gorivo. Spojite crijevo manometra na usisnu granu i vakuumsko crijevo kroz T-račvu. Premjestite manometar u putnički prostor, dok ga možete postaviti na desno prednje sjedalo ili na ploču s instrumentima blizu vjetrobranskog stakla, pazeći da se crijevo manometra ne priklješti kada je poklopac zatvoren.

Otvorite zaporni ventil manometra guranjem prema manometru. Izmjerite tlak prednabijanja pri punom opterećenju motora:

• na postolju: u trećoj brzini pri brzini radilice od 4000 o/min:
• kada se automobil kreće: u 2. brzini, istovremeno kočeći automobil kako bi održao brzinu od oko 60 km / h.

Povećani tlak prednabijanja ukazuje na neispravnost regulacijskog ventila prednabijanja. U tom slučaju potrebno je zamijeniti turbopunjač. Sa smanjenim tlakom prednabijanja, odvojite crijevo ventila za smanjenje tlaka od crijeva za dovod zraka, zatvorite otvor crijeva odgovarajućim čepom od 25 mm i pričvrstite čep stezaljkom za crijevo. Ponovite ispitivanje tlaka prednabijanja. Ako je tlak prednabijanja ispravan, zamijenite sigurnosni ventil. Ako tlak prednabijanja ostane nizak, zamijenite turbopunjač.