Riža. 4-58. Pojedinosti o automatskom mjenjaču tipa 01M:
1 - pretvarač momenta;
2 - kutija za punjenje;
3 - pričvrsni prsten;
4, 15 - diskovi s unutarnjim zupčanicima;
5, 16 - diskovi s vanjskim zupčanicima;
6, 12 - bubanj;
7 - obrnuto kvačilo;
8, 9 - kvačila za naprijed;
10 - ulazna osovina;
11 - krunski zupčanik;
13 - slobodni hod 1. brzina;
14 - tlačna opruga;
17 — sateliti za prijevoz;
18 - ležaj;
19 - potisni igličasti ležajevi;
20 - radijalni igličasti ležaj.
Ovisno o primljenim informacijama, upravljačka jedinica izdaje naredbe elektromagnetskim ventilima kutije ventila (riža. 4-52), elektromagnetska blokada ručice mjenjača (s uključenim kontaktom) i relej za blokadu elektropokretača (u bilo kojoj brzini).
Upravljačka jedinica radi prema neizrazitoj logici (ili s namjernom netočnošću), tj. uzimajući u obzir sva međustanja koja se javljaju između glavnih stanja (0-1 u binarnoj logici).
Zahvaljujući tome, rad hidromehaničkog mjenjača prilagođava se stilu vožnje. karakteristike motora i uvjete vožnje (otpor kotrljanja kotača). Mjenjač nema br «ekonomičan» i «sportski» načini rada.
Elektronička upravljačka jedinica 68 ventila.
Primjenjivost tipova mjenjača i njihovi prijenosni omjeri prikazani su u tablicama 4-7 i 4-8.
Riža. 4-60. Presjek hidromehaničkog mjenjača tipa 01M i mjesto ugradnje prstenova za podešavanje:
1 - kočnica II i IV zupčanika;
2 - obrnuto kvačilo;
3 - kvačilo za uključivanje I, II i III stupnja prijenosa;
4 - kvačilo za uključivanje III i IV stupnjeva prijenosa;
5 - kočnica za vožnju unazad;
6 - slobodni kotač;
7 - izravna spojka;
8 - prsten za podešavanje šalice satelita;
9 - prsten za podešavanje kočnice zadnjeg zupčanika F1;
10 - podešavanje prstenaste kočnice II i IV zupčanika F2;
11 - prsten za podešavanje zazora između kvačila E1 i E2.
Komentari posjetitelja