Značajke uređaja za ručni prijenos

Mjenjač s četiri ili pet stupnjeva prijenosa tipa 02A sa sinkronizatorima u svim brzinama naprijed kombiniran je s diferencijalom i završnim pogonom, čiji prijenosni omjer može imati nekoliko vrijednosti (Pogledaj ispod). Mijenjanje brzina vrši se polugom na podu karoserije putem sajle.

Do modelske godine 1989. na automobile su ugrađeni 4-stupanjski mjenjači s indeksima ALA, ARC, ALC i 5-stupanjski mjenjači s indeksima AFE, AFF, AGC, ASA. ASB, AYH, AYK. Tipovi mjenjača koji se ugrađuju u vozila od 1989. prikazani su u tablici 4-2. Omjeri mjenjača prikazani su u tablici 4-3.



* U zagradama je vrijeme puštanja automobila.



* Od modelne godine 1989.
** Prije MOJE 1989.
*** Brojnik označava vrijednosti za CP s «kratkohodni» ručica mjenjača, u nazivniku - sa «dugotrajni».


**** Ugrađuje se umjesto mjenjača 02A CNL na vozila s motorom «2E».

U mjenjačima od 31.08.1992 (u KP «CGX» puštanje od 30.11.1992) utori za krekere u kliznoj spojki i u blokirajućim prstenovima sinkronizatora I i II zupčanika smanjenih su dimenzija.

Označavanje blokirajućih prstenova sinkronizatora I i II prijenosa.

Prsten za blokiranje sinkrona 1. stupnja prijenosa:

• novi dizajn: svaki četvrti zub ima upola manju visinu;
• prethodni dizajn: nedostaje svaki četvrti zub.

Prsten za blokiranje sinkrona 2. stupnja prijenosa:

• novi dizajn: svaki četvrti ili treći zub ima upola manju visinu;
• prethodni dizajn: svi zubi su prisutni ili svaki treći zub nedostaje.

Razlike između blokirajućih prstenova sinkronizatora I i II zupčanika:

• Prsten za blokiranje sinkrona 1. stupnja prijenosa: bez utora;
• Prsten za blokiranje sinkrona 2. stupnja prijenosa: tri utora.

Moguće je instalirati novi dizajn klizne čahure i blokirajućih prstenova zajedno u stare izvedbe mjenjača.

Od rujna 1992. godine na vozila proizvedena od rujna 1992. ugrađuju se ručice mjenjača s gumenim zaštitnim prtljažnikom i redizajniranom vodilicom. Promjer rukavca zaštitnog poklopca povećan je s 22 na 26 mm.

Zaštitni poklopac i čahura vodilice novog dizajna ručice mjenjača mogu se ugraditi na starija vozila.

Za podešavanje prednaprezanja ležajeva izlazne osovine, prstenovi debljine 0,65 (0,5 mm za vozila 1995-96) do 1,40 mm s razmakom od svakih 0,05 mm.

Diferencijal. Počevši od mjenjača broj 13 099, promjer vijaka za pričvršćivanje krajnjeg pogonskog zupčanika na kutiju diferencijala povećan je na 11 mm.