Ugradite nosač na osovinu mjenjača za vožnju unazad.
Zavrnite svornjak veličine 118x10 mm u navojnu rupu nosača za os međuzupčanika zupčanika za vožnju unatrag paralelno s osima blokova zupčanika (riža. 4-42).
Nanesite sloj brtvila na spojene površine kućišta kvačila i kućišta mjenjača. Pričvrstite kućište mjenjača s pričvrsnim vijcima na kućište kvačila. Poravnavajući rupe vilice mjenjača s rupama za prste vilice, pomoću odvijača umetnutog u rupu na kućištu mjenjača za pogon mjenjača, umetnite prste vilice i zategnite vijke njihovog pričvršćivanja (riža. 4-43). Provjerite je li mehanizam mjenjača u neutralnom položaju. Umetnite pogonsko vratilo mjenjača u rupu na kućištu mjenjača, pazeći da zatik vratila ulazi u unutarnji pokretač, a izbočina osovine je 8 izrez kućišta radilice (riža. 4-44).
Ugradite poklopac pričvršćivača. Rukom zategnite vanjski vijak nosača za osovinu srednjeg mjenjača za vožnju unatrag, odvrnite prethodno omotani vijak, zategnite unutarnji vijak nosača i zategnite vijke, počevši od vanjskog vijka.
Na mjenjaču s pet stupnjeva prijenosa, upotrijebite prikladnu osovinu da pritisnete pogonski zupčanik 5. stupnja prijenosa na izlaznu osovinu. Ugradite pričvrsnu čahuru i zategnite montažni vijak. Pritisnite igličasti ležaj i 5. zupčanik na ulaznu osovinu (riža. 4-45). Ugradite prsten za blokiranje sinkrona na konus 5. stupnja prijenosa i provjerite stupanj istrošenosti prstena za blokiranje pomoću mjerača.
Koristeći odgovarajuću osovinu, pritisnite sinkronizator 5. stupnja prijenosa kako slijedi. tako da rame glavčine i šiljasti zubi klizne spojke budu okrenuti prema 5. stupnju prijenosa. Počevši od mjenjača br. 03050, klizna čahura sinkronizatora 5. stupnja prijenosa izrađena je s ramenom (riža. 4-46). Ova spojnica je zamjenjiva s prethodnim dizajnom.
Istodobno uključite V zupčanik i bilo koji drugi zupčanik, zamotajte vijke u drške osovine i zategnite ih momentom od 4,0 kgfm. Ugradite vilicu 5. stupnja prijenosa i zategnite dva vijka za pričvršćivanje vilice. Podesite pogon V stupnja prijenosa (riža. 4-47). Da biste to učinili, uključite 5. stupanj prijenosa pomoću klizne spojke, otpustite vijak pogonskog nosača, umetnite dvije sonde debljine 1,2 mm na dva dijametralno suprotna mjesta između klizne spojke i 5. stupnja prijenosa, postavite pogon mjenjača u položaj 5. stupnja prijenosa, djelujući kao poluga s odvijačem, pritisnite nosač prema sinkronizatoru i zategnite vijak nosača. Isključite 5. stupanj prijenosa i provjerite jesu li opruga i blokirajući prsten sinkrona pokretni.
Spojite kućište mjenjača na kućište kvačila ugradnjom brtve za brtvljenje i zategnite pričvrsne vijke momentom od 2,5 kgf·m, a zatim ih zategnite za 90°.
Koristeći prikladnu osovinu, utisnite novu uljnu brtvu u čahuru vodilice ležaja za otpuštanje kvačila i podmažite usne brtve uljem.
Gurnite novi O-prsten na vodeću čahuru ležaja otpuštanja kvačila i pričvrstite ga mašću, zatim ugradite vodeći čahuru na kućište kvačila.
Ugradite pogonski zupčanik brzinomjera.
Pomoću odgovarajućeg trna utisnite uljne brtve u kućišta kućišta diferencijala i ispunite prostor između usana uljne brtve mašću.
Ugradite nove osigurače na izlazna vratila diferencijala i umetnite izlazna vratila u klinove bočnih zupčanika diferencijala.
Ulijte ulje u mjenjač i zategnite čep otvora za punjenje ulja i kontrolnih otvora (riža. 4-48).
Komentari posjetitelja