Uređaj za upravljanje

Upravljač s četiri kraka

• 1 - volan,
• 2 - električni priključak,
• 3 - pričvrsni nosači,
• 4 - zračni jastuk,
• 5 - vijak, 75 Nm,
• 6 - vijak s valovitim udubljenjem ispod ključa, 60 Nm,
• 7 - ploča,
• 8 - povratni kontaktni prsten,
• 9 - kućišta,
• 10 - zasun

Upravljanje se sastoji od upravljača, stupa upravljača, upravljačkog mehanizma i spona. Radi lakšeg upravljanja automobilom, upravljač je podesiv po visini za 28 mm i u uzdužnom smjeru za 50 mm.

Upravljač je postavljen na stup upravljača i prenosi silu na zupčastu letvu.

Zupčasta letva kormilarskog mehanizma spojena je sa svake strane na sponu preko kuglastog zgloba. Spojne šipke prenose snagu preko zglobova upravljača i zglobova upravljača na prednje kotače. Upravljač sa zupčastom letvom i zupčanikom se lako pomiče i nema zračnosti kada se kolo upravljača okreće od položaja do položaja. Upravljač je praktički bez održavanja, ali treba stalno provjeravati stanje zaštitnih poklopaca kuglastih zglobova.

Kako bi se olakšalo okretanje upravljača, ugrađen je hidraulički servo upravljač. Sastoji se od uljne pumpe, ekspanzijske posude i uljnih vodova. Crpku pokreće motor preko V-rebrastog remena. Crpka isporučuje ulje iz spremnika pod visokim tlakom do ventila koji se nalazi u upravljaču. Ventil je mehanički povezan s osovinom upravljača i dovodi ulje ovisno o okretu upravljača na odgovarajuću stranu radnog cilindra. Ulje pritišće klip zupčaste letve i time održava kolo upravljača u pokretu. Istodobno, klip potiskuje ulje s druge strane radnog cilindra kroz povratni vod natrag u ekspanzijski spremnik.


Zračni jastuk za vozača ugrađen je u sredini upravljača. Zračni jastuk na strani vozača ugrađen je kao standardna oprema na svim modelima. Sigurnosni sustav se aktivira kada se uključi kontakt i aktivira ga senzor usporavanja uključen u upravljačku jedinicu. Ako postoji kvar u sustavu zračnih jastuka, kontrolna lampica na ploči instrumenata svijetli.

Prilikom izvođenja bilo kakvih radova na vozilu opremljenom zračnim jastukom, morate se pridržavati sljedećih mjera opreza prilikom premještanja i skladištenja zračnog jastuka:

• nemojte odspajati akumulator dok motor radi;
• nemojte odspajati terminal akumulatora kada u automobilu ima ljudi;
• prilikom izvođenja bilo kakvih radova na sigurnosnom sustavu ili izvođenja električnog zavarivanja na automobilu, deaktivirajte sigurnosni sustav;
• ako je lampica upozorenja alarmnog sustava sigurnosnog sustava uključena, morate odmah kontaktirati servisnu postaju;
• zračni jastuk se mora transportirati odvojeno s podignutom torbom;
• ne stavljajte ruke na zračni jastuk tijekom transporta,
• ne bacajte zračni jastuk;
• ne rastavljajte zračni jastuk;
• izbjegavajte kontakt s otapalima ili sredstvima za čišćenje na zračnom jastuku;
• ne izlažite zračni jastuk temperaturama iznad 80°C;
• ne dopustite da zračni jastuk dođe u kontakt s otvorenim plamenom;
• Ne postavljajte neispravan ili oštećen zračni jastuk na vozilo.

Ako su bočni zračni jastuci ugrađeni u naslone prednjih sjedala, koristite samo presvlake za prednja sjedala koje preporučuje Volkswagen.

Upozorenje: Strogo je zabranjeno izvoditi radove zavarivanja i ravnanja na dijelovima upravljačkog sustava. Prilikom ugradnje moraju se koristiti nove samosigurnosne matice.

Prije uklanjanja zračnog jastuka učinite sljedeće:

• isključite paljenje i uklonite žicu za uzemljenje iz akumulatora. Prilikom uklanjanja žice za uzemljenje iz akumulatora, u automobilu ne smiju biti ljudi;
• izolirajte žicu spojenu na negativni pol baterije kako biste izbjegli slučajno spajanje žice;
• odspojite jednopolni električni konektor za napajanje naponom sustava zračnih jastuka;
• postavite prednje kotače za vožnju ravno naprijed.

Upozorenje: Nepoštivanje gornjih uputa može rezultirati kvarom sustava zračnih jastuka.