Električni uređaj vozila

Potrošači su spojeni na pozitivni izvor napajanja žicom, a na negativni - kroz karoseriju automobila (masa). Ova metoda smanjuje broj žica i pojednostavljuje instalaciju.

Električni sustav ima 12 volti negativnog uzemljenja i sastoji se od baterije, alternatora, startera, električnih potrošača i električnih krugova.

Za zaštitu električnih krugova koriste se osigurači čija boja odgovara zaštitnoj struji osigurača. Zdravlje osigurača određeno je prisutnošću žičanog vodiča koji povezuje kontakte osigurača.

Prilikom rada s električnom opremom uklonite žicu za uzemljenje s baterije kako biste spriječili mogućnost kratkog spoja u električnim krugovima.

Električna oprema motora uključuje sustav paljenja, punjenja i pokretanja.

Akumulator se puni pomoću generatora, koji se pokreće remenom s remenice radilice.

Starter je istosmjerni motor mješovite pobude s elektromagnetskim vučnim relejem. Kada se motor pokrene, vučni relej pomiče zupčanik u zahvat s prstenastim zupčanikom zamašnjaka prije nego što se starter napaja iz akumulatora. Nakon pokretanja motora, slobodni kotač odvaja armaturu startera od zupčanika zamašnjaka.

Prilikom radova na električnom sustavu, kako ne biste oštetili poluvodičke uređaje (diode i tranzistori) moraju biti ispunjeni sljedeći zahtjevi:

• dok motor radi, nemojte odspajati akumulator, alternator ili bilo koje električne konektore;
• kada obavljate bilo kakve radove, uklonite negativni terminal s baterije;
• kada izvodite radove električnog zavarivanja na automobilu, isključite alternator i elektronički upravljački uređaj;
• nemojte dopustiti da motor radi s generatorom isključenim iz električnog sustava;
• nemojte testirati rad generatora kratkim spojem njegovih izlaznih kontakata na masu.