Sustav pokretanja motora

Ako starter ne radi u ključnom položaju "pokretanje motora", mogući su sljedeći razlozi:

• baterija je neispravna;
• prekinut strujni krug između prekidača za paljenje, releja za vuču, akumulatora i startera;
• neispravan vučni relej;
• mehanički ili električni kvar startera.

Uključite prednja svjetla da testirate bateriju. Ako se zatamne nakon nekoliko sekundi, baterija je slaba. Napunite ili zamijenite bateriju. Ako se prednja svjetla ne priguše, uključite starter i promatrajte svjetlo. Ako se zatamne, tada se napon dovodi do startera i greška je u njemu. Ako prednja svjetla nastave svijetliti (i nema klika vučnog releja startera), to znači da postoji oštećenje u električnom krugu ili da je vučni relej neispravan. Ako se starter okreće sporo, a baterija je u dobrom stanju, to znači da je starter neispravan ili postoji značajan otpor u krugu startera.

Ako sumnjate na oštećenje električnog kruga, odspojite akumulator i očistite sve spojeve i kontakte u strujnom krugu startera. Ponovno spojite akumulator i pomoću voltmetra provjerite napon na elementima električnog kruga prije pokretača.

Ako su baterija i električni krug u dobrom stanju, uklonite žicu za napajanje iz vučnog releja i na njega spojite voltmetar. Okrenite ključ za paljenje u položaj "pokretanje motora". Baterija bi u ovom položaju trebala biti pod punim naponom.

Kontakti vučnog releja mogu se provjeriti spajanjem voltmetra između kontakta vučnog releja spojenog na starter i mase. Kada se ključ za paljenje okrene u položaj "pokretanje motora" Voltmetar bi trebao pokazati napon. U nedostatku napona, solenoid vučnog releja je neispravan ili su kontakti vučnog releja izgorjeli.

Ako električni krug i vučni relej rade, tada je starter neispravan.