Dijagram ožičenja prekidača
Na automobilima Passat koristi se jednožilni krug za uključivanje električne opreme. Potrošači su spojeni na plus izvora napajanja žicom, a na minus - kroz karoseriju automobila ili na masu. Ova metoda omogućuje smanjenje broja žica i pojednostavljenje njihove instalacije. Uzemljenje izvora napajanja smanjuje trošenje metalnih dijelova tijela uslijed elektrokemijske korozije. U nekim slučajevima izravan spoj električnog potrošača na masu nije dovoljan, već se potrošač spaja na masu dodatnom žicom, obično smeđe boje.
Napon napajanja većine potrošača se dovodi preko sklopke za paljenje. Strujni krugovi onih komponenti električne opreme, čiji rad može biti potreban pod bilo kojim okolnostima, uvijek su spojeni na akumulator, bez obzira na položaj ključa u prekidaču za paljenje.
Za spajanje žica koriste se električni priključci s ravnim kontaktima.
Za normalno napajanje potrošača strujni krug mora biti zatvoren, jer inače u njemu neće biti električne struje, npr. ako se na motor brisača dovede pozitivan napon, on neće raditi dok se njegov električni krug ne spoji na tlo. U strujni krug mogu se priključiti sklopke, releji, osigurači, mjerni uređaji, elektromotori i drugi potrošači električne energije. Za ispravno spajanje potrošača električne energije kontakti električnih konektora su odgovarajuće označeni. Kako bi se pojednostavnila uporaba električnog kruga, pojedinačni električni krugovi poredani su okomito i označeni brojevima. Donja linija na dijagramu je masa automobila. Spajanje na masu vozila izvodi se izravno preko kućišta potrošača električne energije ili dodatnom žicom. Ispod donje crte mase na električnim krugovima nalaze se koordinate pomoću kojih pomoću ključa možete odrediti električni krug ili element.
Brojevi na dijagramu ožičenja u crnim pravokutnicima na kraju žice označavaju koordinatu na kojoj se nastavlja. U ovoj koordinati postoji i povratna referenca.
Pri radu s električnim krugom potrebno je poznavati slovne i grafičke oznake električnih elemenata.
Dešifriranje slovnih oznaka elemenata
- A - baterija
- U - starter
- S - generator
- D - Prekidač za paljenje
- E - sklopka
- F - mehanički prekidač
- G - senzor, mjerni uređaj
- H - zvučni signal
- J - relej
- K, L, M, W, x - svjetiljke, kontrolne svjetiljke
- N - elektromagnetni ventili, otpornici, sklopke
- OKO - razvodnik paljenja
- R, Q - svječica
- R - radio prijemnik
- S - prekidači
- T - električni priključci
- V - elektromotori
Uz slovnu oznaku nalazi se digitalna oznaka.
Za identifikaciju releja i upravljačkih jedinica, oni su okruženi okvirom. Linije unutar kutije predstavljaju unutarnju vezu u kutiji.
Bijeli broj u crnom kvadratu označava broj releja na kutiji releja. Brojevi pored releja označavaju brojeve kontakata releja, npr. oznaka 17/87 označava da je broj 17 oznaka kontakta na ploči, a broj 87 je oznaka kontakta releja.
Kontakt 30. Pozitivan napon baterije je uvijek prisutan na ovom pinu. Žice spojene na ovaj pin su crvene ili crvene s prugom.
Kontakt 31. Kontakt je spojen na masu vozila smeđom žicom.
Kontakt 15. Ovaj pin je pozitivan kada je paljenje uključeno. Žice spojene na ovu iglu su zelene ili zelene s prugom.
Kontaktirajte X. Kontakt je pod naponom nakon uključivanja paljenja, ali kada je starter uključen, napon se isključuje. Time je omogućeno da se prilikom pokretanja motora isključe potrošači električne energije koji su u tom trenutku nepotrebni. Duga svjetla se također napajaju preko ovog kontakta, pa kada su duga svjetla uključena i isključen kontakt, automatski se prebacuju na parkirna svjetla.
Žice su označene brojevima i slovima ispod njih.
Brojevi označavaju presjek vodiča u mm2, a slova njegovu boju. Ako u oznaci boje žice postoji nekoliko skupina slova, tada prva skupina slova označava glavnu boju žice, a druga - boju trake.
Na kabelskim snopovima spojenim jednostrukim ili višepinskim konektorom na slovo "T" dodaje se kombinacija brojeva.
Na primjer:
T2r = dvopolni konektor,
E32/27 = 32-pinski konektor sa spojnom točkom 27.
Na dijagramu su svi strujni potrošači i sklopke prikazani u neutralnom položaju. Promijenjena strujna karakteristika, nakon djelovanja na sklopku, tumači se na primjeru dvostupanjske sklopke, vidi sl. Električni krug prekidača.
Kada se sklopka okrene u prvi položaj, struja teče od stezaljke 82 do stezaljke 83. Drugi dio sklopke također je postavljen u srednji položaj, ali se kontakti ne zatvaraju. Tek kada se sklopka okrene u drugi položaj, struja počinje teći od pina 82 do pina 84 i teče dalje u krug. U ovom slučaju, zbog interne veze, struja također nastavlja teći od pina 82 do pina 83.
Upozorenje: Osigurač označen brojem 24 na kutiji s osiguračima je broj 224 na dijagramima ožičenja automobila, tj. broj 2 je dodan ispred broja osigurača na dijagramima ožičenja.
Plan ožičenja (VW Passat iz 8/97)
| Motor / oprema | Kod motora | Koordinate |
| Osnovna oprema, od 8/97 | svi | 1–18 |
| 1,8-I/92 kW (125 l. S.) od 8/97 | ADR | 19–26 |
| 1.9-I/66/81 kW (90/110 l. S.) sa mjenjačem od 8/97 | AHU / AHH / AFN | 27–35 |
| Sustav regulacije brzine (GRA) od 10/96 | – | 36–37 |
Komentari posjetitelja