Stabilizacijski sustav kontrolira dinamiku automobila u ekstremnim uvjetima, na primjer pri svladavanju zavoja velikom brzinom. Rizik od zanošenja ili proklizavanja automobila znatno je smanjen u svim mogućim uvjetima površine ceste.
Obično je stabilizacijski sustav uvijek uključen. Samo u određenim iznimnim slučajevima, kada je poželjno okretanje kotača, poželjno je isključiti sustav.
Djelovanje elektroničkog stabilizacijskog sustava
Sustav elektroničke stabilizacije integrira sustav protiv blokiranja kotača i oba sustava kontrole proklizavanja. Osim podataka koji su nužni za ove sustave, upravljačka jedinica elektroničkog stabilizacijskog sustava zahtijeva dodatne podatke koje dobivaju visoko osjetljivi senzori. Mjeri se brzina gibanja tijela oko vertikalne osi vozila, veličina ubrzanja u poprečnoj ravnini, tlak u kočnom pogonskom sustavu i kut zakreta upravljanih kotača.
Na temelju kuta upravljanja i brzine vozila određuje se smjer u kojem se vozač namjerava kretati i stalno uspoređuje sa stvarnim ponašanjem vozila. Ako su ti čimbenici nedosljedni, kada automobil počne zanositi ili proklizavati, stabilizacijski sustav automatski koči određeni kotač.
Putem sila koje nastaju kada se željeni kotač koči, automobil se vraća u stanje dinamičke stabilnosti. Kada je auto preupravljan (želja za proklizavanjem stražnjeg dijela automobila) djelovanje kočenja primjenjuje se na prednji kotač, koji je izvan zavoja, u slučaju podupravljanja (želja za rušenjem prednjeg dijela automobila izvan zavoja) stražnji unutarnji kotač je zakočen.
Komentari posjetitelja