Instrumentna ploča ima zaslon koji pokazuje u kojem je položaju birač.
Upozorenje: Nikada ne pomičite birač u položaj tijekom vožnje "R" ići "R".
R – Parkirna brava.
Pogonski kotači su mehanički blokirani.
Selektor treba pomaknuti u ovaj položaj samo kada je automobil potpuno zaustavljen. Prije uključivanja i isključivanja položaja "R" potrebno je pritisnuti tipku za zaključavanje na ručici mjenjača. Prije nego što isključite ovaj položaj s uključenim kontaktom, dodatno pritisnite papučicu kočnice.
R - Obrnuto.
Položaj za vožnju unazad treba uključiti samo kada je vozilo potpuno zaustavljeno i motor radi u praznom hodu. Prije pomicanja na položaj "R" s položaja "R" ili "N" potrebno je pritisnuti papučicu kočnice i pritisnuti tipku za zaključavanje na ručici mjenjača.
Na poziciji "R" kada je kontakt uključen, svjetla za vožnju unatrag su upaljena.
N – Neutralni položaj (položaj mirovanja).
Prilikom skidanja birača s položaja "N" pri brzinama do 5 km/h, kao i kada vozilo stoji i uključen je kontakt, pritisnite papučicu kočnice i pritisnite tipku za zaključavanje na ručici mjenjača. Međutim, nije potrebno pritisnuti gumb za zaključavanje kada ste iz položaja "N" selektor je preveden na pozicije "D".
D - Dugotrajno kretanje prema naprijed.
Četiri stupnja prijenosa mijenjaju se iz nižeg u viši i obrnuto automatski ovisno o opterećenju motora i brzini kretanja.
U određenim uvjetima vožnje, preporučljivo je privremeno koristiti jedan od niže navedenih položaja.
3 – Položaj za "brežuljkast" dionice ceste.
Ovaj položaj selektora preporučuje se kada je, pod određenim uvjetima vožnje, selektor u položaju "D" često je prebacivanje iz 3. u 4. brzinu i obrnuto.
Za pomicanje birača u ovaj položaj, pritisnite gumb za zaključavanje na ručici izbornika. Automatski mijenja gore i dolje u 1., 2. ili 3. stupnju prijenosa ovisno o opterećenju motora i brzini. 4. brzina blokirana. To također povećava učinak kočenja motora u slučaju nestanka goriva.
2 – Položaj za planinske dionice puta.
Ovaj položaj se preporučuje za duge uspone i spustove. Automatski mijenjajte 1. ili 2. stupanj prijenosa prema gore i dolje ovisno o opterećenju motora i brzini. 3. i 4. stupanj prijenosa ostaju zaključani kako bi se izbjeglo nepotrebno prebacivanje u viši stupanj prijenosa. Time se također povećava učinkovitost kočenja motorom.
1 – Položaj za planinske dionice ceste s velikim nagibima.
Odabir ovog položaja preporučuje se pri vožnji na strmim uzbrdicama i nizbrdicama. Kada uključite ovaj položaj, morate pritisnuti gumb za zaključavanje na ručici izbornika. Auto se kreće samo u 1. brzini. 2., 3. i 4. stupanj prijenosa su zaključani kako bi se izbjeglo nepotrebno prebacivanje u viši stupanj prijenosa. Time se postiže najveći mogući učinak kočenja motorom.
Tempomat na poziciji "1" selektor se ne može koristiti.
Prilikom ručnog prebacivanja silaznim redoslijedom, možete se prebaciti na položaje "W", "2" i "1", međutim, prebacivanje u niži stupanj prijenosa odvija se automatski samo ako nakon promjene stupnja prijenosa nije prekoračen najveći dopušteni broj okretaja motora.
Uređaj za rano prebacivanje u niži stupanj prijenosa ("kickdown")
Ovaj uređaj omogućuje maksimalno ubrzanje automobila prema zadanim uvjetima vožnje. Čim pritisak na papučicu gasa prijeđe određenu graničnu vrijednost, ovisno o broju okretaja motora i brzini na cesti, dolazi do prebacivanja u jedan od nižih stupnjeva prijenosa. Promjena stupnja prijenosa unatrag u sljedeći viši stupanj prijenosa uslijedit će tek kada se postigne najveća dopuštena vrijednost broja okretaja radilice.
Upozorenje: Imajte na umu da se na skliskim cestama pogonski kotači mogu početi okretati kada su prisiljeni prebaciti u niži stupanj prijenosa prije vremena.
Preporuke za odabir položaja
Pokretanje motora
Motor se može pokrenuti samo kada je regulator na položaju "N" ili "R".
Odabir položaja za kretanje
Prije prebacivanja mjenjača u jedan od položaja za vožnju sa zaustavljenim vozilom i upaljenim motorom, uvijek pritisnite papučicu kočnice.
Prilikom odabira položaja dok vozilo miruje, nemojte pritiskati papučicu gasa.
Ako se, dok se vozilo kreće, birač slučajno postavi u položaj "N", potrebno je maknuti nogu s papučice gasa i pričekati da motor radi u praznom hodu prije pomicanja poluge u bilo koji položaj naprijed.
Upozorenje: Kada je motor upaljen, potrebno je držati automobil nožnom kočnicom kada je mjenjač u bilo kojem od položaja za vožnju, jer čak i kada motor radi u praznom hodu prijenos momenta na kotače nije u potpunosti prekinut - auto puzi.
Upozorenje: Ako je odabran jedan od položaja za vožnju dok vozilo miruje, ni pod kojim okolnostima ne smije se nekontrolirano pritiskati papučica gasa (uključujući povećanje dovoda goriva ručno iz odjeljka motora). Automobil će se odmah pokrenuti - a to se može dogoditi pod određenim okolnostima čak i kada je zategnuta parkirna kočnica.
Upozorenje: Prije nego bilo što poduzmete dok motor radi, postavite birač u položaj "P" i zategnite ručnu kočnicu.
Počevši od
Odaberite jedan od položaja pokreta (R, D, 3, 2, 1). Pričekajte dok se mjenjač ne uključi i protok snage ne dosegne pogonske kotače (osjeća se kao lagani trzaj). Tek tada pritisnite papučicu gasa.
Stop
Na kratkom zaustavljanju, na primjer, prije semafora, nema potrebe mijenjati poziciju "N". Dovoljno je držati auto kočnicama. Motor bi, međutim, trebao raditi samo u praznom hodu.
Parkiralište
Na nagnutoj cesti najprije dobro zategnite parkirnu kočnicu, a zatim postavite mjenjač u položaj za zaključavanje parkiranja. Zahvaljujući ovom redoslijedu rada, mehanizam za zaključavanje neće biti previše opterećen i kasnije će biti moguće lako ukloniti birač iz ovog položaja.
Komentari posjetitelja