Prednji zračni jastuci
Sustav prednjih zračnih jastuka, u kombinaciji sa sigurnosnim pojasevima u tri točke, pruža dodatnu zaštitu glave i gornjeg dijela tijela vozača i suvozača u slučaju jakog frontalnog sudara.
Upozorenje: Maksimalni zaštitni učinak sigurnosnih pojaseva i zračnih jastuka postiže se samo kada su sjedala pravilno podešena.
Sustav prednjih zračnih jastuka ne aktivira se kada:
- bočni udarci,
- udaranje u stražnji dio automobila,
- prevrtanje,
- slabi frontalni udari.
Sustav zračnih jastuka nipošto nije zamjena za sigurnosne pojaseve, već je bitan dio cjelokupnog koncepta pasivne sigurnosti vozila. Zapamtite da su zračni jastuci najučinkovitiji samo kada se koriste zajedno sa sigurnosnim pojasevima.
Sustav zračnih jastuka sastoji se od sljedećih glavnih komponenti i dijelova:
- elektronički uređaj za upravljanje sustavom i praćenje funkcionalne spremnosti sustava (Kontrolna jedinica);
- dva zračna jastuka (zračni jastuci s plinskim generatorom) za: vozača (u volanu); suvozač (u ploči s instrumentima);
- kontrolna lampica na instrument tabli.
Funkcionalna spremnost sustava zračnih jastuka kontrolira se elektroničkim uređajem.
Svaki put kada se uključi kontakt, lampica upozorenja zračnog jastuka svijetli otprilike 3 sekunde (samotestiranje).
Sljedeće ukazuje na kršenje funkcionalne spremnosti sustava:
- kada je paljenje uključeno, kontrolna lampica ne svijetli,
- otprilike 3 sekunde nakon uključivanja kontakta, kontrolna lampica se ne gasi,
- nakon uključivanja kontakta, kontrolna lampica se gasi i zatim ponovno uključuje,
- tijekom vožnje kontrolna lampica svijetli ili treperi.
Upozorenje: Ako se primijeti kvar u sustavu, potrebno je da sustav provjeri Volkswagenov servis. U suprotnom, postoji rizik da, ako bude potrebno, zračni jastuci neće ispravno raditi.
Djelovanje sustava
Sustav zračnih jastuka dizajniran je za aktiviranje u slučaju jakog frontalnog sudara.
Dimenzije sektora smjera frontalnog sudara, u kojem se sustav aktivira, prikazane su na slici.
Kada je sustav aktiviran, zračni jastuci se pune radnim plinom i, napuhujući se, otvaraju se ispred vozača i suvozača.
Postavljanjem vozača i suvozača na potpuno napuhane zračne jastuke, zamah njihovih tijela prema naprijed je prigušen i rizik od ozljeda glave i gornjeg dijela tijela je znatno smanjen.
Zračni jastuk je dizajniran na način da kod frontalnog sudara, pod utjecajem opterećenja tijela vozača ili suvozača koji sjedi pored njega, dolazi do kontroliranog ispuštanja plina iz jastuka koji ublažava udar glavu i gornji dio tijela na zračni jastuk. Nakon sudara, zračni jastuk postaje toliko prazan da ne ometa pogled prema naprijed.
Punjenje zračnog jastuka događa se velikom brzinom u djeliću sekunde, što pruža pouzdanu zaštitu u slučaju nesreće.
Kad su zračni jastuci napuhani, u kabini se pojavljuje malo fine prašine. To je sasvim normalno i ne bi trebalo biti razlog za brigu.
Deaktiviranje zračnog jastuka suvozača
Moguće je deaktivirati zračni jastuk suvozača na vašem vozilu, na primjer, kada je dječja sjedalica postavljena na suvozačevo sjedalo s djetetom u položaju okrenutom prema natrag.
Funkcionalna spremnost sustava zračnih jastuka nadzire se elektronički i s deaktiviranim zračnim jastukom suvozača.
Svaki put kada se uključi kontakt, lampica upozorenja zračnog jastuka svijetli otprilike 3 sekunde, a zatim treperi 12 sekundi (samotestiranje).
Sljedeće ukazuje na kršenje funkcionalne spremnosti sustava:
- kada je paljenje uključeno, kontrolna lampica ne svijetli ili ne treperi,
- nakon uključivanja kontakta, kontrolna lampica se ne gasi nakon isteka gore navedenog vremena,
- nakon uključivanja kontakta, kontrolna lampica se gasi i zatim ponovno uključuje,
- tijekom vožnje indikatorska lampica svijetli, treperi ili treperi.
Bočni zračni jastuci
Bočni zračni jastuci nalaze se u jastucima naslona prednjih sjedala i možete ih prepoznati po natpisu "AIRBAG" na vrhu stražnjeg dijela naslona sjedala.
Sustav bočnih zračnih jastuka, u kombinaciji sa sigurnosnim pojasevima u tri točke, pruža dodatnu zaštitu gornjeg dijela tijela za vozača i suvozača u slučaju jakog bočnog sudara.
Sustav bočnih zračnih jastuka ne aktivira se kada:
- frontalni udari,
- slabi bočni udari
- udaranje u stražnji dio automobila,
- prevrtanje.
Sustav bočnih zračnih jastuka sastoji se od sljedećih glavnih komponenti i dijelova:
- elektronički uređaj za upravljanje sustavom i praćenje funkcionalne spremnosti sustava (Kontrolna jedinica),
- zračni jastuci na stranama stražnje strane naslona prednjih sjedala,
- kontrolna lampica na instrument tabli.
U teškim bočnim udarima, zračni jastuk se aktivira na strani sudara.
U posebnim, kombiniranim vrstama sudara, mogu se aktivirati i prednji i bočni zračni jastuci.
Upozorenje: Svi radovi na bočnim zračnim jastucima, kao i montaža i demontaža uređaja ovog sustava tijekom drugih radova (npr. prilikom uklanjanja prednjih sjedala) smije izvršiti samo Volkswagen radionica. Ako to ne učinite, može doći do kvara sustava bočnih zračnih jastuka.
Upozorenje: Ljudi, životinje ili drugi predmeti ne smiju se nalaziti između suvozačevog sjedala i sjedala zračnog jastuka. Osim toga, nikakvi dodaci, poput držača za čaše, ne smiju biti pričvršćeni na vrata.
Upozorenje: Na vješalice za kapute vješajte samo male i lagane komade odjeće. Džepovi za male predmete ne smiju sadržavati teške predmete ili predmete s oštrim rubovima.
Upozorenje: Ni pod kojim okolnostima ne postavljajte presvlake za prednja sjedala koje Volkswagen ne preporučuje. U suprotnom, kada se aktiviraju bočni zračni jastuci, njihov zaštitni učinak bit će znatno ograničen zbog upotrebe prekrivača koji se ne preporučuju.
Upozorenje: Svaki sustav zračnih jastuka aktivirat će se samo jednom. Ako se to dogodi, sustav se mora zamijeniti.
Komentari posjetitelja