Kada se pritisnu odgovarajuće tipke, iz svih mlaznica izlazi zagrijani ili nezagrijani svježi zrak (način rada "ECON") ili ohlađeni zrak (način rada "AUTO").
Mlaznice se kontroliraju tipkama 1, 13, 14.
Dodatno, mlaznice 3 i 4 mogu se pojedinačno otvoriti ili zatvoriti.
Mlaznica zatvorena: bočni brojčanik na
.
Mlaznica otvorena: bočni brojčanik na
.
Ovisno o položaju kotačića, strujanje zraka mijenja smjer po visini.
Ako okrenete kotačić ispod deflektorske rešetke, mijenja se smjer strujanja zraka u vodoravnoj ravnini.
Mlaznice 2 održavaju donji dio vjetrobranskog stakla odmagljenim.
Stražnje mlaznice smještene u području nogu reguliraju se zajedno s mlaznicama 5.
Opće upute
Provjerite je li senzor koji se nalazi između mlaznica zraka na vjetrobranskom staklu na sredini ploče s instrumentima i rešetke deflektora (poz. 18) nisu bile pokrivene ničim.
Kako bi za instalaciju "Klimatronik" funkcije, dovod zraka ispred vjetrobranskog stakla mora biti bez leda, snijega ili lišća.
Kapacitet grijanja sustava ovisi o temperaturi rashladne tekućine rashladnog sustava motora - stoga se najveće zagrijavanje događa kada je motor zagrijan na radnu temperaturu.
Ako način "AUTO" nije bio uključen dulje vrijeme, može se pojaviti neugodan miris zbog nakupljanja raznih vrsta naslaga na isparivaču.
Kako biste izbjegli neugodne mirise, uključite klima uređaj na najjaču razinu ventilatora – također tijekom hladne sezone – barem jednom mjesečno. Istovremeno otvorite jedan od prozora na kratko.
Iskorišteni zrak uklanja se kroz otvore u stražnjem dijelu tijela; ti se otvori ne smiju začepiti.
Na limuzini se prostor između prtljažnika i stražnjeg stakla, koji služi za odvod iskorištenog zraka, ne smije ničim prekrivati.
Pri visokim temperaturama i visokoj vlažnosti vanjskog zraka, kondenzacija može kapati iz isparivača i stvoriti lokvu ispod vozila. To je normalno i ne ukazuje na curenje u sustavu.
Kako biste spriječili zamagljivanje prozora tijekom vožnje malim brzinama, uključite najnižu postavku ventilatora. Odaberite načine za to "ECON" ili "AUTO".
Ekonomičan rad postrojenja "Klimatronik"
Kada uređaj radi u režimu hlađenja zrakom, njegov kompresor pokreće motor, pa stoga priroda korištenja uređaja utječe na potrošnju goriva. Kako bi se vrijeme instalacije što je više moguće skratilo, potrebno je uzeti u obzir sljedeće preporuke:
Ako se unutrašnjost parkiranog vozila jako zagrijala zbog sunčevog zračenja, preporučuje se nakratko otvoriti prozore ili vrata kako bi se prozračila unutrašnjost.
Ne ostavljajte rashladnu jedinicu da radi dok je vozilo u pokretu, s otvorenim prozorima ili krovnim otvorom.
Ako se željena temperatura u putničkom prostoru može postići bez uključivanja rashladnog uređaja, odaberite način rada "ECON".
Kvarovi postrojenja
Ako nakon uključivanja kontakta svi simboli na zaslonu trepere otprilike 15 sekundi, instalacija je neispravna - obratite se Volkswagen servisu.
Komentari posjetitelja