Cetanski broj nije manji od 49.
RME goriva (biodizelsko gorivo) prema DIN 51 606.
Dizelska vozila mogu raditi na PME gorivu (metilester biljnog ulja).
Značajke korištenja RME goriva
PME gorivo se dobiva iz biljnog ulja (uglavnom uljane repice) kemijskim procesom u kojem se biljno ulje i metanol pomoću katalizatora pretvaraju u PME gorivo.
PME gorivo ne sadrži gotovo nikakav sumpor. Stoga se tijekom izgaranja ovog goriva gotovo uopće ne emitira sumporni dioksid.
Produkti izgaranja sadrže manje
- ugljični monoksid,
- neizgoreni ugljikovodici,
- Određena stvar (na primjer, čađa), nego što se dobiva izgaranjem klasičnog dizelskog goriva.
Sadržaj svih štetnih tvari u ispušnim plinovima manji je od propisanog.
PME gorivo je lako biorazgradivo.
PME gorivo zadržava dovoljnu fluidnost do temperature od približno -15°C.
PME gorivo može se miješati u bilo kojem omjeru s konvencionalnim dizel gorivom.
Može se primijetiti samo neznatno pogoršanje vučne i dinamičke kvalitete automobila.
PME potrošnja goriva može biti malo veća.
Rad u zimskim uvjetima
Pri korištenju ljetnog dizelskog goriva pri vanjskoj temperaturi zraka nižoj od 0°C može doći do smetnji u radu motora jer gorivo postaje viskozno zbog taloženja parafina.
Stoga se u hladnom razdoblju godine koristi zimsko dizelsko gorivo koje, ovisno o marki, osigurava nesmetan rad motora na temperaturama do 15°C ili do -22°C.
Grijač filtera goriva
Vozilo je opremljeno grijačem filtra goriva. Zahvaljujući tome, goriva dizajnirana za korištenje na temperaturama do -15°C mogu se koristiti na temperaturama do približno -25°C.
Ako je na temperaturi zraka nižoj od -25°C gorivo postalo toliko gusto da se motor ne pokreće, dovoljno je pustiti automobil da stoji neko vrijeme u zagrijanoj prostoriji.
Dizelsko gorivo ne smije se miješati s raznim aditivima, benzinom i drugim aditivima koji povećavaju njegovu fluidnost.
Komentari posjetitelja