Elementi sustava hlađenja motora 1.6-I / 1.8-I
- 1 - radijator grijača;
- 2 - povratni cjevovod;
- 3 - tijelo leptira za gas;
- 4 - ekspanzijski spremnik;
- 5 - izmjenjivač topline ulja;
- 6 - usisni razvodnik;
- 7 - gornje crijevo hladnjaka;
- 8 - donje crijevo hladnjaka;
- 9 - radijator;
- 10 - cjevovod za dovod rashladne tekućine;
- 11 - vodena pumpa / termostat;
- 12 - glava cilindra / blok motora;
- 13 - spojna cijev
Elementi rashladnog sustava dizel motora
- 1 - radijator grijača;
- 2 - izmjenjivač topline ulja;
- 3 - ekspanzijski spremnik;
- 4 - gornje crijevo hladnjaka;
- 5 - donje crijevo hladnjaka;
- 6 - radijator;
- 7 - pumpa za vodu;
- 8 - blok motora
Jedinice sustava hlađenja motora 1.8-I
- 1 - vijak, 20 Nm;
- 2 - donje kućište zupčastog remena;
- 3 - brtveni prsten. Prilikom ugradnje potrebno je koristiti novi brtveni prsten;
- 4 - pumpa za vodu. Termostat se nalazi u kućištu pumpe za vodu;
- 5 - uljni izmjenjivač topline postavljen na držač uljnog filtra;
- 6 - nosači za pričvršćivanje;
- 7 - električni priključak;
- 8 - senzor temperature rashladnog sredstva. Senzor temperature rashladne tekućine dizajniran je za sustav upravljanja motorom i mjerač temperature;
- 9 - čep;
- 10 - do radijatora grijača;
- 11 - spojna cijev;
- 12 - vijak, 10 Nm;
- 13 - cjevovod za rashladnu tekućinu;
- 14 - tijelo leptira za gas;
- 15 - od radijatora grijača;
- 16 - cjevovod za rashladnu tekućinu;
- 17 - poklopac;
- 18 - brtveni prsten;
- 19 - ekspanzijski spremnik;
- 20 - crijevo za rashladnu tekućinu;
- 21 - nosač. Nosač je dizajniran za pričvršćivanje zatezača klinastog remena, viskozne spojke ventilatora hladnjaka, rotora pumpe servo upravljača i generatora.
- 22 - remen;
- 23 - impeler ventilatora hladnjaka
Ventilator i hladnjak automobila s četverocilindričnim motorima
- 1 - impeler;
- 2 - viskozna spojka;
- 3 - remenica;
- 4 - nosač;
- 5 - prednji poprečni nosač;
- 6 - zavjesa radijatora;
- 7 - brtva;
- 8 - radijator
Zatvoreni tip sustava hlađenja uključuje vodenu pumpu koju pokreće pomoćni pogonski remen, ventilator hladnjaka s termoviskoznom spojkom, hladnjak, ekspanzionu posudu, termostat i radijator grijača, kao i crijeva i prekidače. Prilikom pokretanja hladnog motora, rashladna tekućina cirkulira oko bloka cilindra i glave motora. Topla rashladna tekućina teče kroz jezgru grijača do vodene pumpe. Budući da se rashladna tekućina širi kada se zagrijava, njezina razina u ekspanzijskom spremniku raste. Protok rashladne tekućine kroz radijator je zatvoren, što osigurava zatvoreni termostat. Kada rashladna tekućina dosegne unaprijed određenu temperaturu, termostat se otvara i vruća rashladna tekućina teče kroz crijevo do hladnjaka, dok rashladna tekućina prolazi kroz hladnjak, hladi se strujanjem nadolazećeg zraka. Termoviskozna spojka ventilatora hladnjaka aktivira se ovisno o temperaturi zraka iza hladnjaka. Kada se postigne unaprijed određena temperatura, ventil u spojki se otvara i termoviskozna spojka pokreće impeler ventilatora. Kada je temperatura rashladne tekućine u rasponu od +92°C do +98°C, senzor temperature uključuje prvi stupanj ventilatora hladnjaka i ventilator se okreće smanjenom brzinom. Kada je temperatura rashladne tekućine od +99°C do +105°C, senzor temperature uključuje ventilator hladnjaka na drugi stupanj i ventilator se okreće maksimalnim brojem okretaja.
Ventilator s električnim pogonom također se može uključiti nakon što se paljenje isključi. Stoga je pri radu na vrućem motoru potrebno odvojiti električni konektor s motora ventilatora za vrijeme trajanja rada.
Upozorenje: Kada otvarate čep ekspanzijske posude na vrućem motoru, morate biti oprezni jer isparenja mogu uzrokovati ozbiljne opekline. Da biste to učinili, zatvorite čep ekspanzijskog spremnika debelim slojem tkanine i polako odvrnite čep dok se ne čuje šištanje. Nakon što šištanje prestane, polako odvrnite i uklonite čep s ekspanzijske posude.
Upozorenje: Ne dopustite da rashladno sredstvo dođe u kontakt s odjećom ili bojom karoserije. U suprotnom, isperite površinu s puno vode.
Komentari posjetitelja