Upozorenje: Motori s različitim kodovima imaju različite remenice automatskog zatezača zupčastog remena.
Povlačenje
Oznake poravnanja
Uklanjanje zupčastog remena vrši se na motoru čija temperatura mora biti veća od 30°C. Zagrijte motor ako je potrebno.
1. Uklonite pomoćni klinasti remen.
2. Odvijte vijugavi zatezač pomoćnog pogonskog remena.
3. Skinite gornje kućište mjenjačkog remena.
4. Ako zupčasti remen treba ponovno postaviti, flomasterom ili bojom označite smjer vrtnje zupčastog remena. Gledano s prednje strane motora, remenice motora se okreću u smjeru kazaljke na satu.
5. Okrenite motor tako da klip prvog cilindra bude u gornjoj mrtvoj točki.
Radilicu motora možete okrenuti na sljedeće načine:
- podignite prednji dio automobila i učvrstite ga na postolje. Uključite petu brzinu i zategnite ručnu kočnicu. Dok držite jedan prednji kotač da se ne okreće, ručno okrenite drugi prednji kotač. U tom će se slučaju radilica motora okretati;
- postavite automobil na ravnu vodoravnu platformu, zatim uključite petu brzinu i ručno pomaknite automobil naprijed ili natrag;
- postavite mjenjač u neutralni položaj i povucite ručnu kočnicu. Pomoću ključa okrenite radilicu motora na vijak remenice radilice.
Upozorenje: Ne okrećite radilicu motora za vijak remenice bregastog vratila, jer je u tom slučaju opterećenje zupčastog remena maksimalno.
6. Okrećite radilicu motora dok se oznaka na remenici bregastog vratila ne poravna s TDC indikatorom na poklopcu glave cilindra (vidi sl. Oznake poravnanja. Provjerite je li oznaka na remenici radilice poravnata s pokazivačem na donjem kućištu razvodnog remena. Kada su oznake poravnate sa pokazivačima, klip prvog cilindra je u TDC-u na taktu kompresije.
ADP motor
Usklađivanje vremenske oznake remenice bregastog vratila sa pokazivačem i oznakama na remenicama radilice i srednjih vratila na ADP motoru prilikom ugradnje klipa prvog cilindra u TDC
ADP motor opremljen je razdjelnikom paljenja kojeg pokreće međuvratilo. Ako je oznaka na remenici bregastog vratila poravnata sa pokazivačem, tada se oznake na remenicama radilice i međuosovila moraju poravnati.
1. Dok držite remenicu radilice da se ne okrene, odvrnite četiri vijka koji pričvršćuju remenicu na radilicu. Uklonite remenicu radilice.
2. Odvijte vijke i skinite donji dio kućišta zupčastog remena.
Motori AEB, ADP
Otpustite vijak zatezača zupčastog remena.
AHL motor
Otpustite maticu zatezača zupčastog remena.
ADR motor
Zatezač zupčastog remena na ADR motoru
- 1 - zatezni valjak,
- 2 - rupa u kućištu klipa,
- 3 - vijak
1. Koristeći imbus ključ od 8 mm, polako okrećite zatezač razvodnog remena u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se rupe ne poravnaju (2) u klipu i tijelu (vidi sl. Zatezač zupčastog remena na ADR motoru). Umetnite čeličnu šipku ili dršku svrdla odgovarajućeg promjera u poravnatu rupu.
Upozorenje: Zatezač zupčastog remena koristi princip hidrauličkog prigušivača i može se komprimirati samo na temperaturama iznad 30°C. Nemojte odvrnuti vijak (3), vidi sl. Zatezač zupčastog remena na ADR motoru.
2. Uklonite zupčasti remen s remenica motora.
Upozorenje: Nemojte oštro savijati zupčasti remen, jer tijekom rada zupčasti remen može puknuti na mjestu oštrog savijanja, što će dovesti do oštećenja motora.
Upozorenje: Nakon skidanja zupčastog remena, nemojte mijenjati položaj remenica zupčastog remena.
Upozorenje: Ako se radilica motora okrene nakon skidanja zupčastog remena, klipovi će udariti u ventile, uzrokujući oštećenje ventila i zahtijevajući opsežan popravak motora. Označite položaj remenice radilice označavanjem remenice i bloka motora bojom. Ako je potrebno, možete okrenuti radilicu motora za 90°u smjeru kazaljke na satu ili suprotno od njega.
Upozorenje: Provjerite ima li zupčastog remena istrošenosti, cijepanja ili podmazivanja. Ako na zupčastom remenu ima tragova ulja, pronađite izvor curenja ulja i popravite ga prije ugradnje novog remena.
Inspekcija
Upozorenje: Nemojte uvrtati ili savijati zupčasti remen.
Upozorenje: Ne izlažite zupčasti remen ulju, rashladnoj tekućini ili gorivu.
Ako su zupci zupčastog remena oštećeni, razvodnik paljenja, pumpa za vodu, pumpa za ulje ili bregasto vratilo mogu biti zaglavljeni.
Upozorenje: Ako zupčasti remen pukne dok motor radi, moguće je da su klipovi udarili u ventile, što je uzrokovalo njihovo savijanje. Provjerite zazore ventila. Na savijenim ventilima, zazori ventila bit će puno veći od potrebnih.
Ako postoji značajna istrošenost, pukotine ili raslojavanje na vanjskoj površini zupčastog remena, provjerite stanje pomoćnih traka za trčanje.
Istrošenost jedne strane remena ukazuje na neusklađenost remenica zupčastog remena. Provjerite vodilicu zupčastog remena i poravnanje remenica zupčastog remena.
Ako postoje nedostaci na zupčastom remenu, potrebno ga je zamijeniti. Periodična zamjena zupčastog remena treba se izvršiti nakon 100.000 km vožnje automobila.
Montaža
Upozorenje: Postavite i zategnite zupčasti remen kada je motor hladan.
1. Ugradite zupčasti remen na remenice radilice i međuosovila.
Upozorenje: Kada ponovno postavljate zupčasti remen, postavite ga tako da strelica na remenu, označena prije skidanja remena, odgovara smjeru vrtnje remenica motora. Ako se nakon ugradnje zupčasti remen okreće u suprotnom smjeru, može doći do pukotina na remenu i kvara motora.
2. Ponovno postavite i pričvrstite donji štitnik zupčastog remena.
3. Ugradite remenicu radilice i pričvrstite je vijcima, pritežući ih momentom od 25 Nm. Imajte na umu da je remenica postavljena samo u jednom položaju.
4. Provjerite jesu li oznake bregastog vratila i remenice radilice poravnate sa pokazivačima.
5. Navucite zupčasti remen na remenicu bregastog vratila.
Motori AEB, ADP
Zatezni elementi zupčastog remena na AEB, ADP motorima
- A - držač
- B - ključ
- 1 - ruka držača,
- 2 - klip,
- 3 - ključ montiran na vijak
Kontrolne dimenzije za provjeru ispravne napetosti zupčastog remena na AEB, ADP, ADR motorima
1. Pomoću ključa (U) ili posebnim ključem HAZET 2587 okrenite držač u smjeru kazaljke na satu (A) zatezni valjak zupčastog remena tako da klip (1) otišao do kraja, a klip (2) digao se 1 mm iznad tijela. Dok držite zatezač zupčastog remena u ovom položaju, zategnite vijak (3) obrtni moment 25 Nm, vidi sl. Zatezni elementi zupčastog remena za AEB, ADP motore.
2. Okrenite radilicu motora 2 puna kruga u smjeru kazaljke na satu i provjerite jesu li oznake na remenicama radilice i bregastog vratila poravnate sa kazaljkama.
3. Provjerite položaj elemenata zatezača zupčastog remena. Dimenzija A mora biti poravnata s gornjim rubom klipa. Dimenzija D mora biti između 25-29 mm (vidi sl. Kontrolne dimenzije za provjeru ispravne napetosti zupčastog remena na AEB, ADP, ADR motorima). U tom slučaju je zategnutost zupčastog remena ispravno podešena.
Ako je gornji rub klipa unutar mjere B ili C, potrebno je ponovno podesiti napetost zupčastog remena i provjeriti stanje zupčastog remena i pomoćne remenice.
Ako se gornji kraj klipa nalazi u području B ili je dimenzija D veća od 29 mm, potrebno je podesiti položaj zatezača zupčastog remena. Ako se gornji kraj klipa nalazi u području C, potrebno je ponovno namjestiti položaj zateznog valjka zupčastog remena, te provjeriti stanje zupčastog remena zajedno sa zateznim valjkom. Ugradite novi zupčasti remen i zatezač, ako je potrebno.
ADR motor
1. Pomoću imbus ključa od 8 mm okrenite zatezač razvodnog remena u smjeru suprotnom od kazaljke na satu i uklonite čeličnu šipku ili bušilicu iz rupe klipa. Otpustite zatezni valjak i uklonite imbus ključ. Ne okrećite vijak (3), vidi sl. Zatezač zupčastog remena na ADR motoru.
2. Okrenite radilicu motora 2 puna kruga u smjeru kazaljke na satu i provjerite jesu li oznake na remenicama radilice i bregastog vratila poravnate sa kazaljkama.
3. Provjerite položaj elemenata zatezača zupčastog remena. Dimenzija A mora biti poravnata s gornjim rubom klipa. Dimenzija D mora biti između 25-29 mm (vidi sl. Kontrolne dimenzije za provjeru ispravne napetosti zupčastog remena na AEB, ADP, ADR motorima). U tom slučaju je zategnutost zupčastog remena ispravno podešena.
Ako je gornji rub klipa unutar mjere B ili C, potrebno je ponovno podesiti napetost zupčastog remena i provjeriti stanje zupčastog remena i pomoćne remenice.
Ako se gornji kraj klipa nalazi u području B ili je dimenzija D veća od 29 mm, potrebno je podesiti položaj zatezača zupčastog remena. Ako se gornji kraj klipa nalazi u području C, potrebno je ponovno namjestiti položaj zateznog valjka zupčastog remena, te provjeriti stanje zupčastog remena zajedno sa zateznim valjkom. Ugradite novi zupčasti remen i zatezač, ako je potrebno.
AHL motor
Pomoću ključa zakrenite zatezač razvodnog remena na ekscentru na AHL motoru
- 1 - oznaka za ugradnju,
- 2 - pokazivač
1. AHL motor. Pomoću ključa ili posebnog HAZET ključa okrenite zatezač zupčastog remena na ekscentru pet puta u oba smjera od graničnika do graničnika, pogledajte sl. Pomoću ključa zakrenite zatezač razvodnog remena na ekscentru na AHL motoru.
2. Ključem okrenite zatezni valjak u smjeru suprotnom od kazaljke na satu dok se ne zaustavi, dok će napetost zupčastog remena biti maksimalna.
3. Nakon otpuštanja ključa, olabavite napetost zupčastog remena i provjerite je li pokazivač poravnat s oznakom za poravnanje (vidi sl. Pomoću ključa zakrenite zatezač razvodnog remena na ekscentru na AHL motoru). U tom položaju zategnite maticu valjka zatezača na 20 Nm.
4. Na vijku remenice radilice, okrenite radilicu motora u smjeru kazaljke na satu dva puna kruga i provjerite jesu li sve oznake za poravnanje poravnate sa pokazivačima. Provjerite je li oznaka poravnanja zatezača zupčastog remena poravnata sa pokazivačem.
Svi motori
1. Okrenite radilicu motora dva puna kruga u smjeru kazaljke na satu i provjerite jesu li sve oznake za poravnanje poravnate sa pokazivačima. U suprotnom uklonite zupčasti remen i ponovite njegovu ugradnju.
2. Postavite gornje kućište zupčastog remena.
3. Zategnite zatezač klinastog remena na 25 Nm.
4. Ugradite klinasti remen.
ADP motor
1. Posebnom Volkswagen opremom utvrdite u memoriji zabilježene kvarove i izbrišite sadržaj memorije.
2. Provjerite postavku vremena paljenja.
Komentari posjetitelja