Opće informacije o kotačima i gumama Gume su proizvodi visoke tehnologije koji su dizajnirani za radne uvjete modernih automobila. Kao i svaki drugi visokotehnološki proizvod, također zahtijeva pažljivo rukovanje,...
Specifikacija za preinake kotača i guma Kombinacije naplatka/guma i preinake navedene u tablicama za pojedina vozila odnose se isključivo na originalne Volkswagen naplatke. Homologacija kotača ili njihova preinaka u...
Indeksi brzine guma Indeks brzine (npr. «T») nakon oznake veličine gume (npr. 185/65R1486T) označava maksimalnu dopuštenu brzinu (vmax) za ovu gumu. Gume za odgovarajuće vozilo moraju biti odabrane...
Složeni diskovi Kompozitni diskovi sastoje se od nekoliko dijelova. Najvažniji su obruč i disk kotača. Ovi dijelovi su međusobno pričvršćeni posebnim vijcima posebnom tehnologijom. Time se...
Istrošenost guma i kilometraža Opće informacije Gume podliježu raznim zahtjevima. Svaki od ovih zahtjeva u određenoj je mjeri ugrađen u gumu. Ovisno o namjeni i vrsti vozila, neki zahtjevi mogu biti izraženiji,...
Trošenje guma pri velikim brzinama Ove gume su dizajnirane za najveće brzine. Stoga kod razvoja ovih guma dobro prianjanje na mokrim cestama dolazi do izražaja. Smjese gaznog sloja ovih guma nemaju istu otpornost...
Servis guma Tlak u gumama Masa automobila spljošti gumu na mjestu kontakta s cestom. Kotrljanje gume dovodi do prisilne deformacije gaznog sloja i cijelog kidača. S nedovoljnim pritiskom...
Ravnomjerno istrošene gume Zahtjevi za gume sve su teži. Razlozi su sljedeći faktori: rastuća masa automobila; velike brzine; visoka sigurnost prometa. Veliko opterećenje gume iz prirodnih razloga povlači...
Mjerenje visine gazišta Napomena: Za određivanje visine dezena gaznoga sloja potrebno je izvršiti mjerenja u glavnim utorima gaznog sloja. Napomena: Nemojte mjeriti na TWI (Indikator istrošenosti gaznoga...
Jednostrano trošenje guma Jednostrano trošenje uzrokovano je u mnogim slučajevima stilom vožnje, ali ponekad i neispravnim podešavanjem kotača. Povećano bočno trošenje Riža. 4.6. Primjer bočne istrošenosti...
Dijagonalno neravnomjerno trošenje Dijagonalno neravnomjerno trošenje guma Riža. 4.10. Dijagonalno neravnomjerno trošenje guma Dijagonalne mrlje neravnomjernog trošenja idu pod kutom od približno 45°u odnosu na...
Buka kotrljanja guma Opće informacije o buci kotrljanja Buka kotrljanja, koju percipira ljudsko uho, vibracije su koje proizlaze iz izvora zvuka i dopiru do uha kroz zrak. Ovdje su zanimljivi zvukovi...
Balansiranje kotača Prije nastavka balansiranja moraju biti ispunjeni sljedeći uvjeti. Tlak u gumama mora biti ispravan. Šara gaznoga sloja ne smije biti jednostrano istrošena, a njegova dubina mora...
Radijalno i bočno odstupanje kotača i guma Radijalno i bočno odstupanje nastaje zbog netočne rotacije diska i gume. 100% točnost rotacije nije moguća zbog tehničkih razloga. Stoga proizvođač dopušta točno definiranu...
Minimiziranje montiranih kotača Opće odredbe Ako se radijalno ili bočno odstupanje diska i gume preklapa, odstupanje kotača se povećava. 100% točnost rotacije nije moguća zbog tehničkih razloga. Prije...
Bočno proklizavanje automobila Konus Sužavanje je uzrokovano blagim pomakom gaznog sloja i/ili prekidača u odnosu na geometrijsko središte gume za nekoliko desetinki milimetra. Konus nije vizualno vidljiv i ne...
Eliminacija bočnog klizanja Provjerite uvjete prije i tijekom probne vožnje Provjerite ima li oštećenja na svim dijelovima prednjeg i stražnjeg ovjesa. Provjerite i po potrebi korigirajte tlak zraka u...
Oštećenje gume Opće upute Oštećenja guma mogu imati ozbiljne posljedice, stoga bi vozač i serviser vozila trebali redovito provjeravati njihovo stanje radi ranog otkrivanja mogućih nedostataka....
Gubitak tlaka u gumama Napomena: Ne preporučuje se popravak radijalnih guma s čeličnim užadima s oštećenjem trupa od strane tijela. Napomena: na čeličnoj žici može doći do korozije. Zbog toga se guma...
Oznaka bočne stijenke gume Riža. 4.29. Oznaka bočne stijenke gume: 1 - oznaka dimenzija; 2 - proizvođač (trgovački naziv); 3 - oznaka uzorka gaznoga sloja; 4 - oznaka gume bez zračnice; 5 - radijalni...
Zamjena kotača Kod vozila s prednjim pogonom, zbog većeg opterećenja prednjih guma, trošenje gaznog sloja dolazi ranije nego kod guma stražnje osovine. Kako bi se izjednačio vijek trajanja sve 4...
Korekcija nagiba prednje osovine Napomena: Korekcija nagiba je potrebna samo nakon popravka karoserije. Nagib nije podesiv, ali se može podesiti s obje strane pomicanjem konzola i/ili pomoćnog okvira Napomena:...
Podešavanje nagiba stražnje osovine Riža. 4.34. Matica rezbarenog spoja gornje poprečne poluge s podokvirom Otpustite maticu a navojnog spoja gornjeg poprečnog kraka s podokvirom (riža. 4.34). Podesite nagib...
Podešavanje konvergencije kotača stražnje osovine Otpustite maticu 1. Riža. 4.36. Ekscentrični vijak i matica za podešavanje Okrećite ekscentrični vijak 2 dok ne dobijete nominalnu vrijednost (riža. 4.36). Zategnite maticu.
Podaci o kotačima Passata od modelske godine 2006 Opće odredbe Volkswagen vozila izrađena su prema najnovijim sigurnosnim standardima. Kako bi se osigurala njegova pouzdanost, preporučuje se korištenje samo originalnih...