Generator i njegov pogonski remen

Generator je izvor energije vozila. Dok motor radi, daje struju svim jedinicama i puni bateriju. Snažni trofazni sinkroni generator je elektrana vašeg automobila. Već u stanju mirovanja daje napajanje svim potrošačima. U modernim automobilima generator može generirati snagu do 2 kW. Generator se pokreće klinastim remenom.

Trofazni generator proizvodi trofaznu izmjeničnu struju. Budući da se baterija mora puniti istosmjernom strujom, snažne diode pretvaraju izmjeničnu struju u istosmjernu.

Ispravljači također sprječavaju pražnjenje baterije u parkiranom stanju. Generator praktički ne zahtijeva održavanje. Možete samostalno zamijeniti četke generatora nakon vožnje od 100.000 km. U slučaju ozbiljnog kvara, vratite generator na popravak.

Spajanje B+ žice na generator

Moment pritezanja za pričvrsnu maticu B+ žice nalazi se u tablici «Zatezni momenti» (riža. 7.7).

Pažnja: Ako je B+ žica pričvršćena pogrešnim momentom zatezanja, postoje sljedeći rizici:

Pažnja: – baterija neće biti potpuno napunjena.

Pažnja: – može doći do kvara električne opreme i elektronike automobila.

Pažnja: – postoji opasnost od požara zbog mogućeg iskrenja i oštećenja elektroničkih komponenti i upravljačkih jedinica zbog prenapona.

Provjera klinastog remena

Okrenite motor na prigušivaču vibracija/remenici s nasadnim ključem.

Provjerite klinasti remen za sljedeća oštećenja:

• lomi nosećeg sloja (suze, lomovi u sredini, poprečni lomovi);
• ljuštenje slojeva (gornji sloj, radna površina);
• potrgani dijelovi nosećeg sloja;
• trošenje radne površine;
• rubno trošenje (habanje materijala, pohabani/izvučeni rubovi, otvrdnuti rubovi, napukli rubovi);
• tragovi ulja i masti.

Pažnja: U slučaju kvara, obavezno zamijenite V-rebrasti remen. Na taj način se mogu spriječiti mogući kvarovi i otkazivanje nekih funkcija.

Hod klinastog remena, motor s ubrizgavanjem 1,6 l

Hod klinastog remena, 1.6l FSI motor