Ovaj odjeljak posvećen je opisu postupaka održavanja i popravka za neke elemente električnog sustava u vozilu. Osim toga, razmatraju se postupci za dijagnosticiranje kvarova električne opreme općeg reda.
Uređaj Controller Area Network instaliran je na Passatu (CAN). Kombinira pojedinačne upravljačke uređaje u zajednički krug (sabirnica podataka), što daje sljedeće prednosti: brzi prijenos podataka s jednog uređaja na drugi, ušteda prostora zbog korištenja malih ploča i dijelova, smanjenje broja senzora zbog njihove multifunkcionalnosti.
Kako CAN radi
Umjesto zasebnog vodiča, za svaki signal koriste se samo dvije zajedničke žice, što vam omogućuje da istovremeno primate informacije o statusu većine uređaja i senzora bez upotrebe zasebnih prekidača i prekidača.
CAN sabirnica prima važne informacije (primjerice o kvaru), popravlja ga u svojoj memoriji.
Sigurnost
Prilikom popravka električne opreme i sustava napajanja motora, odvojite žicu od terminala «–» baterija.
Prilikom zamjene osigurača zabranjeno je koristiti odvijače i metalne alate jer to može dovesti do kratkog spoja u krugovima električne opreme.
Zabranjeno je odspajati kontakt bravu i akumulator dok motor radi, jer će to dovesti do kvara regulatora napona i elemenata elektroničke opreme vozila.
Prilikom provjere strujnih krugova električne opreme zabranjeno je kratko spajanje «masa» žice (provjerite kontinuitet strujnih krugova «za iskru»), jer to može dovesti do kvara električnih komponenti.
Nemojte ni nakratko spajati izlaz «30» generator sa «težina» (provjerite generator «za iskru»), jer će to dovesti do kvara dioda jedinice ispravljača generatora. Alternator na automobilu možete provjeriti samo voltmetrom i ampermetrom. Kako bi se izbjegao kvar dioda ispravljačke jedinice, zabranjeno ih je provjeravati megaommetrom ili ispitnom žaruljom s naponom većim od 12 V, kao i provjeravati krugove električne opreme na automobilu s takvim uređajima bez odspajanja. žice od generatora. Potrebno je provjeriti izolacijski otpor namota statora generatora s povišenim naponom na generatoru skinutom s vozila, pri čemu su stezaljke namota statora odvojene od ispravljačke jedinice.
Prilikom izvođenja radova električnog zavarivanja na automobilu potrebno je odvojiti žice od stezaljki akumulatora i generatora.
Ne dirajte elemente sustava paljenja i visokonaponske žice dok motor radi.
Nemojte pokretati niskonaponske i visokonaponske žice u istom snopu.
Kada punite bateriju u automobilu pomoću punjača, odvojite žice od priključaka baterije.
Provjera prisutnosti napona napajanja
Provjere prisutnosti napona napajanja vrše se u slučaju kvara električnog kruga. Spojite jedan od vodiča ispitivača strujnog kruga ili na negativni pol akumulatora ili na dobro uzemljenu točku na karoseriji vozila. Spojite drugi kabel ispitivača na električni priključak strujnog kruga koji se ispituje, po mogućnosti onaj koji je najbliži bateriji ili osiguraču. Ako se kontrolna lampica ispitivača upali, napon napajanja je prisutan na ovom dijelu kruga, što potvrđuje ispravnost kruga između ove točke u krugu i baterije. Nastavljajući na isti način, istražite ostatak lanca. Otkrivanje odsutnosti opskrbnog napona ukazuje na prisutnost kvara između ove točke u krugu i posljednje prethodno provjerene (gdje je bio prisutan napon napajanja). U većini slučajeva uzrok kvara je labavljenje električnih konektora i pogoršanje kvalitete samih kontakata (oksidacija).
Komentari posjetitelja