Traženje kratkog spoja

Jedna od metoda za pronalaženje kratkog spoja je uklanjanje osigurača i spajanje svjetiljke sonde ili voltmetra umjesto njega. U krugu ne bi trebalo biti napona. Povucite ožičenje dok promatrate žaruljicu sonde. Ako lampica počne treperiti, postoji kratki spoj na masu negdje u ovom kabelskom snopu, što je moguće uzrokovano trljanjem izolacije žice. Sličnu provjeru moguće je izvršiti za svaku od komponenti električnog kruga uključivanjem odgovarajućih prekidača.

Provjera uzemljenja

Ova se provjera provodi kako bi se utvrdila pouzdanost uzemljenja elementa kruga. Odspojite bateriju i spojite jednu od žica sonde s vlastitim napajanjem na poznato dobro uzemljeno mjesto. Spojite drugu žicu svjetiljke na kabelski svežanj koji se ispituje ili na priključak električne priključnice. Ako lampica svijetli, uzemljenje je u redu (i obrnuto).

Provjere otvorenog kruga

Ispitivanje se provodi kako bi se otkrili prekidi u električnom krugu. Nakon isključivanja napajanja strujnog kruga, provjerite ga pomoću žarulje sonde opremljene nezavisnim izvorom napajanja. Spojite žice sonde na oba kraja strujnog kruga, ako ispitna lampica svijetli, nema prekida u strujnom krugu. Ako lampica ne svijetli, to znači da postoji prekid u krugu. Na isti način možete provjeriti ispravnost prekidača spajanjem sonde na njegove priključke. Kada se prekidač okrene u položaj «Na» lampica sonde bi trebala svijetliti.

Mjesto prijeloma

Prilikom dijagnosticiranja osumnjičenog za otvoreni dio električnog kruga, vizualno otkrivanje uzroka kvara pokazalo se prilično teškim, jer je teško pregledati stezaljke zbog korozije ili kršenja kvalitete njihovih kontakata, zbog ograničenog pristup njima (obično su terminali prekriveni tijelom električnog konektora). Oštar trzaj kućišta konektora na senzoru ili njegovog kabelskog svežnja u mnogim slučajevima dovodi do ponovnog uspostavljanja kontakta. Ne zaboravite na ovo kada pokušavate lokalizirati uzrok sumnje na kvar za otvoreni krug. Povremeni kvarovi mogu biti uzrokovani terminalnom oksidacijom ili lošom kvalitetom kontakta.


Dijagnosticiranje kvarova u električnim krugovima nije teško rješiv zadatak, pod uvjetom da je jasno da se električna struja dovodi do svih potrošača (lampa, elektromotor itd.) iz akumulatora kroz žice preko prekidača, releja, osigurača, osigurača, pa se vraća u akumulator kroz masu karoserije automobila. Problemi povezani s kvarom električne opreme mogu biti uzrokovani samo prekidom opskrbe električnom strujom iz baterije ili povratkom u nju.

Žice, osigurači i releji

Zaštita električnih krugova vozila od kratkog spoja osigurana je upotrebom kombinacije osigurača, prekidača i osiguračkih uložaka. Pregorjeli osigurač lako je razlikovati od ispravnog provjerom njegovog prozirnog plastičnog kućišta. Pažljivo pregledajte ima li pregorjeli osigurač. Ako osigurač izvana izgleda normalno, ali postoji sumnja na njegov kvar, provjerite kontinuitet između nožastih priključaka koji strše iz njegovog tijela.

Prilikom zamjene osigurača, pazite da vrijednost novog osigurača odgovara vrijednosti starog osigurača. Osigurači dizajnirani za različite amperaže mogu izvana izgledati jednako, stoga posebnu pozornost treba obratiti na označavanje. Zamjena pregorjelog osigurača osiguračem predviđenim za manju, a pogotovo veliku struju je nepoželjna. Svaki električni krug treba različiti stupanj zaštite. Uvjerite se da oznaka na kutiji s osiguračima odgovara jakosti struje za koju je projektirano odgovarajuće strujno kolo. Ako zamijenjeni osigurač odmah pregori, ne bi bilo pametno nastaviti ga mijenjati. Prije svega, trebali biste identificirati i ukloniti uzrok njegovog izgaranja. U većini slučajeva to se pokaže kao kratki spoj u električnom krugu uzrokovan lomom ili oštećenjem izolacije žice.

Topljive veze

Zaštita nekih električnih krugova provodi se uključivanjem topljivih spojnica u njih. Umeci se obično koriste za zaštitu strujnih krugova bez osigurača kao što je krug paljenja.

Osigurači su slični osiguračima po tome što njihov kvar (reflow) lako odrediti vizualno.

Za zamjenu osigurača odvojite negativni kabel od akumulatora. Uklonite spaljeni umetak i na njegovo mjesto postavite novi. Prije zamjene umetka pokušajte utvrditi uzrok preopterećenja koje je uzrokovalo kvar umetka.

Prekidači (toplinski releji)

Termalni releji štite komponente kao što su električni prozori, brave na vratima i podešavanje prednjih svjetala (elektrokorektori). Neki od prekidača ugrađeni su u montažni blok. Povratak toplinskih releja u prvobitno stanje na nekim se modelima provodi automatski, tj. kada dođe do preopterećenja u krugu, toplinski relej se trenutno otvara, a zatim se nakon hlađenja vraća u prvobitno stanje. Ako se krug ne vrati u radni položaj, treba ga odmah provjeriti. Normalno funkcioniranje toplinskog releja potvrđuje ispravnost kruga. Neki od prekidača opremljeni su tipkama za ručno prisilno ponovno postavljanje.

Zamjena osigurača

Kako bi se spriječili kratki spojevi i preopterećenja potrošača električne energije, pojedini krugovi su zaštićeni osiguračima. Hyundai vozila koriste najsuvremenije osigurače, ovi osigurači imaju nožne kontakte.

Prije zamjene osigurača obavezno prvo isključite odgovarajuće potrošače.

Odvojite poklopac kutije s osiguračima uskim odvijačem i uklonite ga.

Pregorjeli osigurač prepoznaje se po rastopljenoj metalnoj traci. Položaj osigurača prikazan je na unutarnjoj strani poklopca kutije s osiguračima.



Uklonite neispravni osigurač plastičnom pincetom koja se nalazi u poklopcu kutije s osiguračima (riža. 7.3).

Umetnite novi osigurač iste snage (jakost struje).

Ako tek umetnuti osigurač pregori nakon kratkog vremena, provjerite odgovarajući električni krug.

Nikada nemojte zamijeniti osigurač žicom ili sličnim pomagalima, jer to može uzrokovati ozbiljna oštećenja električnog sustava vozila.

Preporuča se da u svom automobilu uvijek imate set rezervnih osigurača različitih jačina. Za njihovo skladištenje predviđeno je odgovarajuće mjesto u kutiji s osiguračima.


Nazivna vrijednost osigurača otisnuta je na stražnjoj strani kutije s osiguračima. Osim toga, kućište ima odgovarajuću boju, pomoću koje se može odrediti nazivna struja.

Relej

Releji se koriste za opskrbu električnom strujom nekih elemenata električne opreme vozila. Neispravno funkcioniranje releja dovodi do kvara elementa koji služi. Ako se sumnja da je neki od releja neispravan, mora se ukloniti i provjeriti u servisu ili specijaliziranoj radionici za automobile. Zamjena pokvarenog releja vrši se kao sklop.