Ugradnja zupčastog remena

Napomena: Prilikom okretanja bregastog vratila, radilica ne smije biti u GMT. Postoji opasnost od oštećenja ventila i glave klipa.

Napomena: Motor bi trebao biti topao na dodir.

Postavite bregasto vratilo i radilicu na oznaku TDC (riža. 2.102).

Stavite zupčasti remen na remenicu radilice (slijedite smjer vožnje).

Ugradite zupčasti remen sljedećim redoslijedom: zatezni valjak, remenica bregastog vratila, pumpa rashladnog sustava i na kraju vodeći valjak.

Napomena: Provjerite je li zatezni valjak u ispravnom položaju u glavi cilindra.

Provedite napetost zupčastog remena. Da biste to učinili, okrenite udesno šesterokutni vijak na ekscentru (smjer strelice), dok utor ne bude iznad izbočine (zupčasti remen prekomjerno zategnut) (riža. 2.103).


Ponovno otpustite zupčasti remen.

Zatim zategnite zupčasti remen dok utor i rub ne budu jedan nasuprot drugome.

Zategnite pričvrsnu maticu na 25 Nm.

Okrenite radilicu još dva okretaja u smjeru vrtnje motora dok motor ponovno ne bude u TDC. Važno je da na zadnjih 45° (1/8 okretaja) rotacija se odvijala bez prekida.

Ponovno provjerite napetost zupčastog remena. Navedena vrijednost Izbočina i utor moraju biti jedan nasuprot drugome.

Kontrolni ventil. Oznake moraju odgovarati.

Ako se oznake ne podudaraju, ponovite ugradnju razvoda ventila.

Ako se oznake podudaraju, postavite nosač nosača motora na mjesto.

Napomena: Nemojte još ugrađivati vijke nosača nosača motora. Nosač motora mora «besplatno» stajati između motora i poluge.

Ugradite donji štitnik zupčastog remena (riža. 2.104).

Ugradite prigušivač na remenicu s novim vijcima. Moment pritezanja 10 Nm + pritegnite za 90°.




Ponovno provjerite razvod ventila. Oznake moraju odgovarati (riža. 2.105).

Zategnite oba gornja vijka zaštite zupčastog remena.

Ugradite potporni nosač motora na blok cilindra i zategnite gornji vijak.



Spustite motor s jarmom dok se srednji vijak 1 ne može zategnuti kroz rupu u luku kotača (riža. 2.106).

Zatim umetnite donji vijak i zategnite sve vijke na 45 Nm.

Napomena: obratite pozornost na razliku u duljini vijaka. Vijak 3 je oko 25 mm kraći od vijaka 1 i 2 (riža. 2.107).

Ugradite nosač pogonske jedinice u području motora.




Uvrnuti vijke nosača pogonskog agregata u području motora i nosača nosača motora, pri čemu potporne površine trebaju biti u kontaktu pomoću traverze (riža. 2.96).

Ispravite nosač motora na sljedeći način.



Udaljenost A između potpornog nosača motora i desnog bočnog elementa mora biti najmanje 10 mm (riža. 2.100).

Lijevani rub na potpornom nosaču motora 2 mora biti paralelan s podnožjem 1.

Zategnite vijke nosača agregata u području motora i nosača nosača motora.

Uklonite traverzu.

Ugradite zatezač V-rebrastog remena.

Ugradite klinasti remen.

Ponovno spojite vodove za gorivo i ventilaciju. Provjerite jesu li brze spojnice dobro pričvršćene.

Ugradite ekspanzijski spremnik rashladnog sustava.

Ponovno pričvrstite oslonac klatna na mjenjač.

Ugradite prednju desnu oblogu blatobrana.

Postavite zvučnu izolaciju.



Ugradite gumene odbojnike haube (riža. 2.108).

Umetnite #SD34 osigurač natrag u kutiju s osiguračima.

Ugradite poklopac motora.