Uvjeti provjere
Minimalni napon baterije trebao bi biti 11,5 V.
Osigurač SD34 u kutiji s osiguračima na desnoj strani prednje ploče trebao bi biti ispravan.
Upravljačka jedinica pumpe za gorivo mora biti u redu.
Oznake motora BLR, BLX, BLY
Senzor tlaka goriva niskog tlaka trebao bi biti dobar.
Napomena: Rad pumpe za gorivo provjerava se dijagnosticiranjem aktuatora.
Spojite tester A.
Umetnite konektor dijagnostičkog kabela u dijagnostički konektor u području stopala vozača.
Uključite paljenje.
Na zaslonu redom kliknite na polja «Samodijagnostika vozila», «01 - elektronika motora» i «03 - dijagnostika izvršnih elemenata».
Pritisnite desnu strelicu na zaslonu i držite je dok se ne pojavi «Dijagnostika završnog elementa elektronike pumpe za gorivo».
Pumpa za gorivo tada bi trebala polako povećati brzinu do maksimalne brzine.
Isključite paljenje.
Ako se pumpa za gorivo ne uključi, uklonite klupu.
Riža. 2.204. Poklopac modula za dovod goriva i upravljačka jedinica
Odvojite konektor upravljačke jedinice pumpe za gorivo (riža. 2.204).
Riža. 2.206. Pinout konektora za napajanje
Provjerite napajanje sondom između pinova 1 i 6 (riža. 2.206).
LED bi trebao biti uključen.
Ako LED ne svijetli, potražite prekid u dijagramu ožičenja i popravite ga.
Ako LED svijetli (hrana je ok), uklonite jedinicu za dovod goriva.
Provjerite jesu li električne žice spojene između prirubnice i pumpe za gorivo.
Ako nema prekida u spoju, pumpa za gorivo je neispravna, treba zamijeniti jedinicu za dovod goriva.
Komentari posjetitelja