2. Uvrnite adapter za ispitivanje u otvor za senzor tlaka u glavi cilindra.
3. Spojite smeđu žicu 3 testera na «-».
4. Spojite VAG 1527 diodni tester s dodatnom žicom na «+» bateriju i terminal A senzora tlaka. Ispitna lampica bi trebala svijetliti.
5. Pokrenite motor i polako povećavajte brzinu motora. Pri tlaku od 0,15-0,45 za plavi senzor (0,25 bara) svjetlo bi se trebalo ugasiti, inače zamijenite senzor.
6. Spojite diodni tester na terminal B smeđeg osjetnika tlaka (0,9 bara). Pri tlaku od 0,15-0,35 bara, lampica testera bi trebala zasvijetliti, inače zamijenite senzor.
7. Polako povećajte brzinu motora. Pri 2000 o/min i 80°C tlak bi trebao biti 2,0 bara. Pri visokim brzinama motora tlak ulja ne smije prijeći granicu od 7 bara. Ako je potrebno, zamijenite poklopac pumpe za ulje premosnim ventilom.
Komentari posjetitelja