Kotači i gume. opće informacije Automobili VW POLO/SEAT IBIZA, ovisno o modelu i opremi, isporučuju se s kotačima različitih dimenzija. Ako su ugrađene gume i / ili naplatci koji nisu navedeni u dokumentima za...
Tlak u gumama Tlak u gumama postavlja proizvođač vozila ovisno o različitim parametrima. Ti parametri uključuju, između ostalog, opterećenje vozila i njegovu maksimalnu brzinu. Za vozila VW...
Oznake guma i diskova / datum proizvodnje Primjer oznake gume 195 - širina gume u mm. /70 - omjer visine i širine (visina presjeka gume je 70% širine). Ako nema posebne oznake omjera poprečnih dimenzija (npr. 155 R13),...
Balansiranje kotača Serijski proizvedeni kotači su tvornički balansirani. Balansiranje je potrebno kako bi se kompenzirala neravnomjerna raspodjela mase i netočnosti u materijalu za izradu kotača. U...
Promjena kotača / zadržavanje smjera vrtnje Nepraktično je mijenjati smjer vrtnje guma pri promjeni kotača, jer se gume prilagođavaju promijenjenom smjeru vrtnje tek kada su jače istrošene. Na nekim gumama smjer vrtnje...
Demontaža i ugradnja kotača Povlačenje Napomena: naplatci od lake legure zaštićeni su od korozije bezbojnim lakom. Pri promjeni kotača pazite da ne oštetite zaštitni sloj, inače se zaštitni sloj mora...
Lanci protiv klizanja Lanci za snijeg smiju se koristiti samo na prednjim kotačima. Prije montaže uklonite poklopce kotača koji prekrivaju cijeli naplatak kako biste spriječili oštećenje. Nakon...
Njega guma Općenito se smatra da gume, slikovito rečeno, imaju «memorija», a grubo rukovanje njima - takvim se smatra, odnosno, brzi ili česti sudar s rubnikom ili rubnikom - tek mnogo...
Nepravilno trošenje guma Prije svega, potrebno je osigurati da tlak u gumama bude unutar zadane vrijednosti, a potrebno je provjeriti tlak u gumama barem jednom svaka 4 tjedna, a također i svaki put prije...