Motor/odjeljak motora: Vizualna provjera curenja

Specijalni alat: nije potreban.

• Otpustite i uklonite gornji poklopac motora.
• Uklonite dno poklopac motornog prostora.
• Pregledajte i uvjerite se da su cjevovodi, crijeva i spojevi sljedećih sustava nepropusni, da nema ogrebotina, poroznosti i da nema puknuća: sustavi za dovod goriva; sustavi za hlađenje motora i grijanje interijera; sustav kočenja.

Pronalaženje curenja ulja

Ako je potrošnja motornog ulja velika, potrebno je pronaći curenje ulja. Da biste to učinili, provjerite sljedeća mjesta:

• Otvorite čep otvora za punjenje ulja i provjerite je li brtva porozna i oštećena.
• Sustav ventilacije kućišta radilice: na primjer, crijevo od poklopca glave cilindra do crijeva za dovod zraka.
• Brtva poklopca glave cilindra.
• Brtva glave cilindra.
• Čep za ispuštanje ulja (brtveni prsten).
• Brtva filtera za ulje: gdje se filter za ulje spaja s prirubnicom.
• Brtva korita ulja.
• Brtve prednjeg i stražnjeg bregastog vratila i radilice.

Budući da se ulje obično širi po velikoj površini u slučaju curenja, može biti prilično teško odrediti mjesto curenja na prvi pogled. Prilikom traženja curenja, preporučljivo je postupiti kako je opisano u nastavku.

• Operite motor: prethodno pokrijte generator plastičnom folijom. Poprskajte motor standardnim sredstvom za čišćenje i nakon nekog vremena sve s motora isperite mlazom vode.
• Spojeve i brtve izvan motora pospite kredom ili talkom.
• Provjerite razinu ulja, po potrebi dolijte.
• Provedite inspekcijsko putovanje. Budući da ulje u vrućem motoru postaje tekuće i stoga brže istječe pri curenju, preporuča se probna vožnja na dionici od oko 30 km na autocesti.
• Zaključno, pregledajte motor pomoću svjetiljke, pronađite curenje i otklonite kvar.

Provjera rashladnog sustava

• Crijeva moraju biti nataknuta na spojne cijevi do kraja.
• Provjerite pouzdanost pričvršćivanja crijeva sa stezaljkama, ako je potrebno, zamijenite stezaljke.
• Provjerite je li brtva poklopca ekspanzijske posude oštećena.

Pažnja: Preniska razina rashladne tekućine može biti rezultat nepravilno zavrnutog čepa na ekspanzionoj posudi.

• Očit gubitak rashladne tekućine i/ili prisutnost ulja u rashladnoj tekućini, kao i bijeli ispušni plin kada je motor topao, ukazuje na neispravnu brtvu glave cilindra.

Pažnja. Pronalaženje curenja ponekad je vrlo teško. U tom slučaju preporučuje se tlačna proba rashladnog sustava. Istodobno možete provjeriti i ventil za nadtlak u čepu ekspanzijske posude.

• Ugradite gornji poklopac motora.
• Postavite dno poklopac motornog prostora.