Opći opis kotača i guma Vozila Volkswagen Kafer standardno su opremljena sa 4 1/2 Jx15 felge i gumama 5.60-15/6.00-15 ili 155 SR 15. Svi diskovi kotača opremljeni su prirubnicom, koja je češalj utisnut u...
Balansiranje kotača Kotači su tvornički balansirani. Balansiranje je potrebno kako bi se uklonile neravnomjerne raspodjele materijala i netočnosti u proizvodnji kotača. Tijekom rada automobila,...
Istrošenost guma Gume pravilno balansiranih kotača, uz održavanje propisanog tlaka u njima, s pravilnom geometrijom kotača i ispravnim amortizerima troše se približno ravnomjerno po cijeloj...
Neravnomjerno trošenje guma Neravnomjerno trošenje guma u većini slučajeva nastaje zbog preniskog ili previsokog tlaka zraka u njima, a može biti i posljedica neispravnog namještanja i balansiranja kotača,...
Zamjena kotača Ne preporučuje se mijenjanje kotača bez potrebe, jer. uz njihovo često uklanjanje i postavljanje (potonje se obično izvodi u praksi bez moment ključa i stoga ne jamči ravnomjerno...
Geometrijski parametri ugradnje kotača Optimalne vozne karakteristike i minimalno trošenje guma mogu se postići samo pravilnom montažom kotača. Uz nenormalno trošenje guma i lošu stabilnost vozila na cesti (loša...
Podešavanje konvergencije prednjih kotača Postavite upravljački mehanizam valjka u srednji položaj. Prsten za označavanje na osovini upravljača mora biti poravnat s rubom kućišta upravljača. Montirajte mjerač ulaska na...
Podešavanje nagiba prednjih kotača (ovjes s amortizerima) Prednji nagib se može podesiti pojedinačno za svaki kotač okretanjem ekscentričnih vijaka na klackalici. Oscilirajuća ruka ugrađena u silent blok tada se može pomaknuti u stranu...
Postavljanje vrijednosti za nožne i nagibne kutove Bilješka. Podaci navedeni u tablici odnose se na sve varijante vozila bez tereta. Uputa. 10 lučnih minuta odgovara prstu kotača od 1,2 mm (za gume 15"). Prednji ovjes Kafer 1200 i...
Nenormalno trošenje guma znak Uzrok Povećano trošenje gume s obje strane gaznog sloja Tlak u gumama je prenizak , Povećano trošenje gume u sredini gaznog sloja po cijeloj površini Previsok tlak u gumama...