Demontaža i ugradnja mjenjača (s neovisnim ovjesom kotača)

Povlačenje

Uklonite poklopce sa stražnjih kotača, izvucite rascjepke iz poluosovina s lijeve i desne strane i olabavite zupčaste matice. Podignite stražnji dio vozila i postavite ga na postolje.

Skinite motor (vidi odjeljak "Demontaža i ugradnja motora").



Podignite stražnje sjedalo, uklonite poklopac na kanalu okvira, odrežite žicu na četvrtastim vijcima i odvrnite ih. Pomicanjem poluge mjenjača od unutarnje poluge, uklonite sklop konektora pomične osovine. Otpustite vijčane matice i uklonite kočione bubnjeve. Ako je potrebno, ugradite kočnice stražnjih kotača i uklonite kočione bubnjeve pomoću izvlakača.

Odvojite kočione cijevi od kočionih cilindara kotača sa svake strane i uklonite stezaljke s kočionih crijeva na poklopcima poluosovine.

Odvojite kabel parkirne kočnice od nosača kočnice.



Pomoću rezača označite položaj elastične poluge u odnosu na prirubnicu kućišta osovine.


Otpustite maticu za podešavanje kvačila i uklonite vodilicu sajle kvačila iz mjenjača.

Uklonite traku ravnoteže (ako postoji).

Odvojite žice od elektropokretača.

Odspojite konektor (ako postoji) svjetla za vožnju unazad.

Otpustite šesterokutne matice na potpornoj prirubnici kućišta osovine i na amortizeru.

Uklonite prednji nosač mjenjača (kutija i gumeno-metalni nosač).



Otpustite vijke na nosaču mjenjača. Ugradite dizalicu ispod kutije, povucite je zajedno s pomoćnikom malo naprijed, otpustite je na dizalicu i uklonite ispod automobila.

Pažnja! Osigurajte poluosovine tako da ne padnu.

Montaža

Stavite mjenjač na dizalicu, zategnite i postavite na mjesto.

Pričvrstite stražnji nosač mjenjača. Zategnite oba vijka na nosaču kutije na 230 Nm (23 kgcm).

Pažnja! Ako se ugrade nove poluosovine, guma-metalni nosač na stražnjem nosaču mjenjača može se deformirati. Dakle, prvo se otpuste matice gumeno-metalnog nosača na nosaču mjenjača, zatim se nosač mjenjača pričvrsti s dva velika vijka, a matice gumeno-metalnog nosača ponovno se zategnu tek kada prednji ovjes kutije popravljeno je.

Pričvrstite prednji nosač mjenjača. Da biste to učinili, zategnite šesterokutne matice na prednjem gumenom ležaju.

Gurnite spojni sklop pomične osovine na pokretnu osovinu, zategnite četvrtastu maticu i pričvrstite je žicom. Od travnja 1975. koristi se jednokratni samozaključavajući vijak.

Pažnja! Kvadratni vijak mora biti pažljivo umetnut u udubljenje, inače može biti teško mijenjati brzine.

Ugradite pokrov na konektor pomične šipke, ugradite stražnje sjedalo.

Ugradite amortizer i polugu za balansiranje (ako postoji).

Spojite žice na starter. Spojite, ako je u opremi, konektor svjetla za vožnju unatrag.

Postavite vodilicu sajle kvačila na mjenjač, zategnite maticu za podešavanje.

Ugradite sajlu parkirne kočnice u držač kočnice i pričvrstite sajlu (vidi poglavlje "Kočioni sustav").

Spojite kočione cijevi na kočione cilindre kotača, pričvrstivši stezaljke cijevi na poklopce poluosovine.

Ugradite kotače s kočionim bubnjevima, zategnite vijčane matice.

Podesite i odzračite kočnice (vidi odjeljak "Odzračivanje kočionog sustava").

Ugradite motor.

Spustite vozilo i zategnite viljuškaste matice na 350 Nm (35,0 kgcm).

Pažnja! Nemojte zatezati matice dok je vozilo na postolju. Ako je potrebno dodatno zategnite matice (nemoj ih oslabiti!) dok se igla ne može umetnuti.