Ispuštanje ili ispumpavanje motornog ulja
Kod motora s vertikalnim filtrom ulja, filtar ulja mora se promijeniti prije izmjene ulja. Kada se filterski element ukloni, premosni ventil se otvara i ulje iz kućišta filtera teče u uljnu posudu.
Za uklanjanje ulja iz motora učinite sljedeće:
1. Izvucite motorno ulje pomoću ekstraktora ulja ili uklonite čep za ispuštanje i ispustite motorno ulje.
Pažnja: čep za ispuštanje ulja opremljen je brtvom koja se ne može ukloniti, tako da se čep mora zamijeniti.
2. Rukom zavijte novi odvodni čep i zategnite na navedeni moment. Moment pritezanja odvodnog čepa: 30 Nm.
Zamjena filtera ulja
Zamjena filtera ulja na motorima sa slovima BGU (1,6 l, benzinac, 75 kW, 102 KS), BSE (1.6l, benzinac, 75 kW, 102 KS godine do 05.2005), BSF (1,6 l, benzinac, 75 kW, 102 KS od 06.2006), BSX (2,0 l, plin, 60 kW, 109 KS)
Slijedite ove korake za zamjenu filtera ulja.
1. Odvijte filtar ulja (strijela) odozdo pomoću izvlakača ili ključa za filter ulja.
2. Očistite kontaktnu površinu na uljnom izmjenjivaču topline.
3. Lagano premažite gumenu brtvu novog filtra motornim uljem. Time se postiže najbolja nepropusnost spoja nakon zatezanja filtra.
4. Zategnite filtar rukom.
Zamjena filtera ulja na motorima sa slovima BCA (1,4 l, benzinac, 55 kW, 75 KS do 05.2006), BUD (1.4 l benzinac, 59 kW, 80 KS, od 05.2006.)
Slijedite ove korake za zamjenu filtera ulja.
1. Podmažite nove O-prstenove prije ugradnje.
2. Nemojte dopustiti da ulje dospije na komponente i dijelove u motornom prostoru.
3. Otpustite filter ulja (strijela), po mogućnosti odozdo, koristeći otvoreni ključ (32 mm), i uklonite filter ulja.
4. Očistite kontaktnu površinu na motoru.
5. Lagano namažite gumenu brtvu novog filtra.
6. Zavrnite filtar na priključak i zategnite ga rukom.
Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja.
Zamjena filtera ulja na motorima sa slovima BDJ (2.0 L, SDI.51 kW, 70 KS), BJB (1.9 L, TD1, 77 kW, 105 KS), BLS (1.9L, TD1.77 kW, 105 KS), BST (2.0L, SD1.51kW, 70KS), SSU (1.9 L, TDI, 55 kW, 70 KS)
Slijedite ove korake za zamjenu filtera ulja.
1. Podmažite nove O-prstenove prije ugradnje.
2. Odvijte poklopac (strijela) s nasadnim ključem (S=36 mm). Prije ispuštanja ili ispumpavanja motornog ulja potrebno je skinuti čep kako bi ulje moglo istjecati iz kućišta filtra.
 |  |
3. Očistite kontaktne površine poklopca i kućišta filtra za ulje.
4. Zamijenite filterski element.
5. Zamijenite O-prstenove.
6. Zavrnite čep (strijela) i zategnite ga na 25 Nm.
Daljnja instalacija provodi se obrnutim redoslijedom uklanjanja.
Punjenje motora uljem
Opće upute
Nakon što se ulje napuni, pričekajte najmanje 3 minute i zatim provjerite razinu ulja.
Za punjenje motora uljem slijedite ove korake:
Izvadite mjernu šipku, obrišite je čistom krpom, a zatim je umetnite natrag dok se ne zaustavi. Zatim ponovno izvadite mjernu šipku i provjerite razinu ulja (vidi odjeljak «Provjera razine motornog ulja»).
Motorno ulje
Odobrenja motornog ulja za servisirana i neservisirana vozila prema Longlife propisima.
Benzinski motori
| S dugotrajnom uslugom (OG1) | |
| Benzinski motori | VW odobrenja |
| 4-cilindrični | 504 00 kao alternativa 503 00 |
| Bez dugotrajne usluge (OG0/QG2) | |
| Benzinski motori | VW odobrenja |
| 4-cilindrični | 504 00 alternativa 501 01/502 00 |
Dizel motori
| S dugotrajnom uslugom (QG1) | |
| Dizel motori | VW odobrenja |
| 4-cilindrični (s jediničnim injektorima i bez filtra čestica kao standard) | 507 00 ili 506 01 |
| 4-cilindrični (s jediničnim mlaznicama i standardnim dizelskim filtrom čestica) * | 507 00 |
| Bez usluge LongLife (QG0/QG2) | |
| Dizel motori | VW odobrenja |
| 4-cilindrični (s jediničnim injektorima i bez filtra čestica kao standard) | 507 00 kao alternativa 50501 |
| 4-cilindrični (s jediničnim mlaznicama i standardnim dizelskim filtrom čestica) * | 50 700 |
* Za motore s jediničnim injektorima i dizelskim filtrom čestica kao standard (PR broj 7GG) treba koristiti samo motorno ulje koje zadovoljava standard VW 507 00.
Na vozilima namijenjenim za uslugu LongLife (PR broj OG1), ali servisiran u servisnim intervalima, «ovisno o kilometraži ili vremenu», indikator održavanja treba rekodirati na «nepopustljiv» način rada.
Komentari posjetitelja