Obrada sjedišta ventila

Pažnja!

• Kod popravka motora s nepropusnim ventilima nije dovoljno zamijeniti ventile ili prepraviti sjedišta ventila. Također je potrebno, posebno kod motora s velikom kilometražom, provjeriti istrošenost vodilica ventila.
• Sjedišta ventila moraju biti obrađena tako da kontaktna površina ima idealan oblik i dimenzije. Prije početka rada trebali biste izračunati najveći dopušteni dodatak za obradu. Prekoračenje najveće dopuštene dopuštene obrade dovodi do poremećaja normalnog rada hidrauličkih podizača, dok će glava cilindra morati biti zamijenjena.

Izračunajte najveći dopušteni dodatak za strojnu obradu kako slijedi:

• umetnite ventil u vodilicu i čvrsto ga pritisnite na sjedište.

Pažnja! Ako se ventil zamijeni tijekom popravka, za mjerenja se mora koristiti novi ventil.

• izmjeriti udaljenost (A) između kraja stabla ventila i gornjeg ruba glave cilindra.
• Izračunajte najveći dopušteni dodatak za strojnu obradu na temelju izmjerene udaljenosti (A) i najmanju dopuštenu veličinu.

Minimalne dimenzije:

• Ulazni ventil: 31,7 mm.
• Ispušni ventil: 31,7 mm.

Izmjerena udaljenost (A) minus najmanja veličina = najveći dopušteni dodatak za strojnu obradu.



Primjer:

• Izmjerena udaljenost (A): 32,0 mm.
• Minimalna dopuštena veličina: 31,7 mm.
• Najveća dopuštena obrada:* 0,3 mm.

* Na slikama koje objašnjavaju strojnu obradu sjedišta ventila, naznačena je najveća dopuštena obrada «b».

Obrada sjedišta ulaznog ventila

Veličina	Sjedište ulaznog ventila
Promjer a	39,2 mm
b	Najveći dopušteni dodatak za strojnu obradu
Širina površine za zaključavanje sa	1,8-2,2 mm
Z	Donja ravnina glave cilindra
45°	Kut sjedišta ventila
30°	Kut gornjeg korektivnog skošenja

Obrada sjedišta ispušnog ventila

Veličina	Sjedište ispušnog ventila
Promjer a	32,4 mm
b	Najveći dopušteni dodatak za strojnu obradu
Širina površine za zaključavanje sa	2,2-2,6 mm
Z	Donja ravnina glave cilindra
45°	Kut sjedišta ventila
30°	Kut gornjeg korektivnog skošenja