Stoga je bolje povjeriti popravak generatora kvalificiranim stručnjacima u servisu tvrtke «Volkswagen», gdje također možete zamijeniti generator iz zamjenskog fonda. Takav generator će biti 50% jeftiniji od novog. Međutim, prije promjene alternatora, mogu se izvršiti sljedeće provjere.
Provjera regulatora napona na automobilu
Da biste provjerili regulator napona, morate imati DC voltmetar s ljestvicom do 15-30 V, klasom točnosti od najmanje 1,0.
Provjerite regulator napona instaliran na automobilu sljedećim redoslijedom:
- pokrenite motor i pustite ga da radi oko 15 minuta na srednjoj brzini;
- Pomoću voltmetra izmjerite napon između terminala «30» (debeli crveni kabelski terminal na generatoru) i «težina» generator;
- napon treba biti između 13,3-14,6 V.
U slučaju da se primijeti sustavno nedovoljno ili prepunjenje baterije i regulirani napon ne odgovara navedenim granicama, regulator napona mora se zamijeniti. Osim toga, možete provjeriti stanje karbonskih četkica.
Provjera stanja karbonskih četkica
Iako se ovaj rad može izvesti s instaliranim alternatorom, ipak se preporučuje da se alternator skine s vozila.
Provjerite stanje karbonskih četkica sljedećim redoslijedom:
Riža. 334. Detalji generatora i njegove montaže na 2,0-litreni motor: 1 - vijci M8, 25 Nm; 2 - zatezni valjak; 3 - nosač; 4 - uređaj za zatezanje; 5 - matica M8, 30 Nm; 6 - regulator napona; 7 - pričvrsni vijci regulatora napona, M4; 8 - kućište; 9 - vijci za pričvršćivanje kućišta; 10 - generator; 11 - V-rebrasti remen
- odvrnite vijke 9 (riža. 334) pričvršćivanje kućišta i uklanjanje kućišta;
- odvrnite dva vijka 7 koji pričvršćuju regulator napona 6;
Riža. 336. Sklop regulatora napona s držačem četkica i karbonskim četkicama. Izmjerite koliko strše krajevi karbonskih četkica
- pažljivo uklonite sklop regulatora napona s držačem četkica i četkicama generatora iz kućišta generatora (riža. 336);
- izmjerite duljinu karbonskih četkica koje strše iz držača četkica. Ako je njihova duljina manja od 5 mm, četke treba zamijeniti.
Nova karbonska četkica je dugačka 13 mm pa se vidi koliko su karbonske četkice istrošene. Zamjena starih ugljenih četkica novima znači zamjenu cijelog sklopa regulatora napona s četkicama i držačem četkica, budući da su ugljene četkice zalemljene u držač četkica. Međutim, ako želite, možete kontaktirati Bosch radionicu za zamjenu samo ugljenih četkica. Budući da su Bosch dijelovi ugrađeni u automobil, ova operacija ne bi trebala uzrokovati probleme.
Vožnja s neispravnim alternatorom
Ako se tijekom putovanja otkrije da generator više ne puni bateriju (stalno svijetli kontrolna lampica AB pražnjenja na instrument ploči), onda to znači da generator ne proizvodi napon, ili je strujni krug kontrolne lampice pražnjenja neispravan, ili je neispravan elektronički voltmetar. Tijekom dana možete voziti još nekoliko sati (pod uvjetom da je AB u dobrom stanju).
U ovoj situaciji slijedite ove preporuke:
- ako je moguće, ne gasite motor, jer njegovo ponovno pokretanje troši veliku količinu energije;
- ako ipak morate ugasiti motor, onda stavite auto na padinu kako biste mogli pokrenuti motor gurajući auto niz padinu;
- isključite grijanje stražnjeg stakla, radio i štednjak;
- ako pada slaba kiša, stavite brisače na povremeni način rada;
- Ako morate voziti noću, uključite samo kratka svjetla.
Komentari posjetitelja