Riža. 481. Priključci na turbopunjaču (opća instalacija): 1 - crveno crijevo; 2 - ulazni cjevovod; 3 - crno crijevo; 4 - solenoidni ventil; 5 - mehanizam za kontrolu tlaka prednabijanja; 6 - plavo crijevo; 7 - turbopunjač
Riža. 482. Demontaža i montaža turbopunjača: 1 - matica, 25 Nm; 2 - cjevovod za dovod nafte; 3 - nosač; 4 - toplinski štit; 5 - ispušni razvodnik; 6 - vijak, 35 Nm; 7 - ulazni cjevovod; 8 - crijevo; 9 - brtva (zamijeni uvijek); 10 - vijak, 25 Nm; 11 - brtva, obratite pozornost na ispravnu ugradnju; 12 - vijak, ugrađen na brtvilo; 13 - pričvrsni prsten; 14 - membranska kutija; 15 - crijevo do regulatora obogaćivanja tlaka prednabijanja; 16 - brtveni prsten (zamijeni uvijek); 17 - šuplji vijak; 18 - brtveni prsten; 19 - vijak, 10 Nm; 20 - šuplji vijak, 30 Nm; 21 - povratni naftovod; 22 - vijak, 30 Nm; 23 - brtva (zamijeni uvijek); 24 - crijevo; 25 - turbopunjač; 26 - do radijatora prisilnog zraka; 27 - prednja ispušna cijev; I - iz radijatora prisilnog zraka; B - iz zračnog filtra
Uklanjanje i ugradnja turbopunjača provodi se u skladu sa sl. 482. Na sl. 481 prikazuje spojne točke cjevovoda turbopunjača, pa na ovu sliku treba obratiti posebnu pozornost prilikom ugradnje turbopunjača:
- odspojite žice od AB;
- postavite prednji dio automobila na nosače i uklonite zaštitu motora;
- odvojite ispušnu cijev od turbopunjača (4 oraha), odvojite ga s druge strane. Skinite prednju ispušnu cijev. Uklonite brtve;
Riža. 483. Odvojite crijeva 1 i 2 za uklanjanje turbopunjača
- uklonite crijevo za zrak između usisnog razvodnika i spoja između turbopunjača i hladnjaka zraka za punjenje, te crijevo između filtra zraka i turbopunjača. Ovo su linije 1 i 2 (riža. 483);
Riža. 484. Vijci označeni strelicama učvršćuju ulaznu cijev
- odvijte prikazano na sl. 484 vijka i uklonite ispušnu cijev;
- odvrnite vijak i uklonite crijevo za obogaćivanje tlaka prednabijanja;
Riža. 485. Spojne točke obje cijevi za dovod ulja na turbopunjaču
- Odspojite cijev za recirkulaciju ulja i dovodnu cijev na točkama prikazanim na sl. 485 lokacija;
- odvrnuti pričvrsne vijke i skinuti turbopunjač.
Ugradnja turbopunjača provodi se obrnutim redoslijedom od postupka uklanjanja. pri čemu:
- zamijenite brtve, o-prstenove, vijke, matice itd. prema uputama. (popis na sl. 482).
- postavite i učvrstite crijevo za obogaćivanje tlaka prednabijanja prije ugradnje turbopunjača;
- ugradite turbopunjač i zategnite vijke umetnute odozgo tako da se turbopunjač može još malo pomaknuti;
- zategnite maticu odozdo na 25 Nm, a zatim zategnite vijke umetnute odozgo na 35 Nm.
- prije postavljanja cjevovoda za dovod ulja, napunite ga uljem;
- ugradite cijev za recirkulaciju ulja s novom brtvom i zategnite na 25 Nm;
- ugradite prednju ispušnu cijev s novim brtvama (moment zatezanja priključka 25 Nm);
- obratite pozornost na ispravan položaj pojedinačnih crijeva i pouzdanost njihove instalacije;
- Nakon ugradnje turbopunjača, pokrenite motor i ostavite ga neko vrijeme u praznom hodu. Motor ne smije odmah raditi na velikim brzinama jer u tom slučaju neće doći do ravnomjerne raspodjele ulja.
Komentari posjetitelja